圍墻攔路搭地鐵要繞20多分鐘
2015-12-30
地鐵4號線萬年場站，附近居民因圍墻阻擋搭乘地鐵十分不便。
華西都市報：
我是成都市成華區(qū)長天路8-10號院的居民，小區(qū)臨近地鐵4號線萬年場站。地鐵就建在家附近，可惜的是，由于小區(qū)與人行道隔著一堵墻，現(xiàn)在，我們要走上約1.5公里的路程，才能抵達離家最近的D2出口。我希望，相關政府能考慮為我們開一個供行人通行的小門，方便居民出行。
居民武女士
12月26日，隨著首發(fā)車“青創(chuàng)號”的一聲鳴笛，成都地鐵4號線一期正式開通迎客。因一墻之隔，住在萬年場站對面的武女士要走上1.5公里的路程，才能搭上地鐵。她希望相關部門能為小區(qū)居民開一個通行小門，方便小區(qū)居民出行。
對此，長天路社區(qū)工作人員表示，由于歷史原因，萬年場D2口對面，幾個小區(qū)的開口均朝向背離地鐵口的長天路，目前，政府正在附近地帶組織修建跨線橋，屆時，“會方便很多”。
煩惱
毗鄰地鐵口
卻要繞行20多分鐘
12月28日，華西都市報記者收到市民武女士的來信后，趕到4號線萬年場地鐵站。在D2出入口對面，記者看到，一堵圍墻將一排6層高的舊樓與人行道隔開。居民武女士說，由于多了一堵墻，她得包著小區(qū)，走過1.5公里的路程后，才能搭上地鐵。因此，她希望有關部門在圍墻處開一個通行小門，“我們這一帶有上萬居民，開道門可以方便很多?！?br />
從萬年場D2出口出發(fā)，向沙河方向走去，經(jīng)過雙成五路，拐過彎，在雙城五路路平行的長天路上繼續(xù)前行500米，便到了長天路8-10號院，這樣的路徑武女士走了三天，記者徒步花了20分鐘才走攏。
小區(qū)門口，一位居民提出了另一個抵達地鐵站的行走方案。與來時的線路相反，從長天路8-10號院出發(fā)，沿著相交的競成路走上五桂橋北路，行走500米后，再經(jīng)雙桂路可抵達地鐵站，“這樣更遠，走到地鐵站差不多要花半個小時”。
來到小區(qū)附近的菜市場內(nèi)，指著西南側(cè)的一道鐵門，武女士說：“眼看地鐵口就在家附近，卻要走上半個小時。如果圍墻上不能再開通道，我希望能把這道鐵門打開?！?br />
回應
正建跨線橋
可搭乘1026路公交
對于武女士的煩惱，社區(qū)工作人員楊先生稱，與長天路8-10號院相鄰的金宇花園小區(qū)也反映過同樣的問題，雖與地鐵站口僅隔一條馬路，但得繞行20多分鐘?！靶^(qū)的開口朝向背離地鐵口的長天路，出于歷史原因。這堵圍墻建于1994年，在當時的路況下，這樣設計更合理?！?br />
記者將武女士的想法向楊先生反映后，他認為在臨街圍墻上開通道可行性不大?！靶^(qū)已經(jīng)有了一個開口，再開一個，來來往往的人都經(jīng)過小區(qū)，小區(qū)的安全難以保障。”楊先生提出了建議，如果居民認為徒步消耗時間，可以搭乘1026路社區(qū)巴士，在雙福三路站下車后，走幾分鐘便可到達地鐵口。
他介紹，對于居民口中的“聯(lián)合小區(qū)”，在過去，由聯(lián)合村7組小區(qū)以及周邊小區(qū)組成。在天長路一帶，聯(lián)合小區(qū)有7000戶人。”為了方便他們的出行，設計的跨線橋也開始動工了，該橋從競成路側(cè)面延至到玉峰路。待跨線橋建成，“會方便很多”。華西都市報記者毛玉婷攝影楊濤
本文來源：四川在線-華西都市報責任編輯：黃歡_NN1650
