首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
湖延?xùn)|隧道雙通三天并不忙車流量只有三成
2015-12-30
據(jù)《勞動報》報道,已經(jīng)恢復(fù)雙向通車三天了,但曾一直被冠以“勞動模范”頭銜的延安東路隧道卻一點(diǎn)也忙不起來。昨天,延?xùn)|隧道迎來了“復(fù)工”后的第一個意義上的早高峰,然而,記者采訪后卻發(fā)現(xiàn),其通車流量最多時也只有三成。據(jù)悉,這與不少司機(jī)知曉率低,以及延續(xù)了9個月內(nèi)“走老路”習(xí)慣有關(guān)。
昨天8點(diǎn)左右,記者來到延安東路隧道浦東入口處,在記者觀察的半個小時時間內(nèi),三三兩兩地有車輛快速駛?cè)?。雖然是周一早高峰,但這里并未出現(xiàn)車輛排隊及積壓的情況。據(jù)浦東交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,延安東路隧道恢復(fù)雙向通車以來,其通行量就一直處于低迷狀態(tài)。即便是昨天的早高峰,最高時也只有三成流量,其中相當(dāng)一部分都是恢復(fù)通行的近十條公交車的身影。
而相對浦東往浦西的冷冷清清,浦西開往浦東的車輛卻在延安東路隧道里跑得十分熱鬧。不少司機(jī)均表示,整修一新的隧道讓其在開行時覺得特別舒服,車速也仿佛有了一定程度的提升。
對于延安東路隧道“復(fù)工”后的冷熱不均,交警部門表示,這在一定程度上與知曉率低及司機(jī)延續(xù)“走老路”的習(xí)慣有很大關(guān)系。交警告訴記者,其實,延?xùn)|隧道“雙通”后,原先承擔(dān)主要分流工作的人民路隧道車流量也有了較大下降,尤其是多條公交線路均回歸原位。但正是因為如此,在一定程度上也讓人民路隧道變得較為通暢,使得一些司機(jī)在通行時的感受度有了較大提升?!捌鋵嵭蘼芬詠硪恢倍甲呷嗣衤匪淼?,習(xí)慣了,發(fā)現(xiàn)這樣開也挺好的。”一名司機(jī)告訴記者,因此,雖然延?xùn)|隧道通車了,但其還是習(xí)慣性地選擇了“走老路”。“現(xiàn)在人民路隧道車子也不多,開起來并不堵?!彼緳C(jī)說。
交警表示,由于司機(jī)駕駛存在一定習(xí)慣延續(xù)性,因此,延安東路隧道若要恢復(fù)至以前的高流量通行還需要一段過渡期。
(原標(biāo)題:湖延?xùn)|隧道""雙通""三天并不忙車流量只有三成)
本文來源:東方網(wǎng)責(zé)任編輯:黃歡_NN1650
上一篇:
特別報道:中國高鐵風(fēng)行神州驚艷世界
下一篇:
軌道交通最美員工
延伸閱讀:
·
南昌:艾溪湖大橋“擁抱藍(lán)天”式設(shè)計方案已通過審查
·
南昌瑤湖大橋?qū)⒏臑殡p向8車道
·
南昌艾溪湖大橋下月起開建
·
南昌瑤湖大橋擴(kuò)建今年9月竣工
·
武漢沙湖大橋友誼大道主線橋開始動工
·
武漢沙湖大橋近日現(xiàn)雛形
·
揚(yáng)州高郵通湖大橋正式開通
·
湖北鄂東大橋成功合龍
·
湖北鄂東大橋成功合龍
·
蕪湖青弋江大橋工程順利推進(jìn)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號