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西峽：三淅高速全線通車

2015-12-29　

        摘要:記者12月26日從西峽縣獲悉，三（門峽）淅（川）高速公路盧氏至西坪段、西坪至寺灣段，經過4年建設今日正式通車。

        南陽新聞網訊記者12月26日從西峽縣獲悉，三（門峽）淅（川）高速公路盧氏至西坪段、西坪至寺灣段，經過4年建設今日正式通車。此次開通的三淅高速路段，北接三淅高速靈（寶）盧（氏）段，經盧氏、西峽、淅川，終點與湖北省十堰至鄖縣高速公路相接。項目全長121.714公里，為雙向四車道，全線設計時速只有80公里/小時。

        三淅高速公路地處豫西深山區(qū)，跨越黃河和長江兩大流域，創(chuàng)造了河南省高速公路建設歷史的三個“最”，是目前河南省建設難度最大、橋隧比最大、單公里投資最高的建設項目。本次開通的兩段單公里造價高達1.1131億元。據了解，項目共101座橋，含特大橋9座，大橋90座，隧道27座。穿過多個景點，路上處處是風景，也被人們稱為河南最美的一條高速公路。此段高速設置服務區(qū)2處，停車區(qū)1處。既服務于高速公路，服務附近景點和干線公路，是開放式服務區(qū)。

        “在高速公路施工中要修建便道，由于施工難度大，部分標段修建便道的里程就要超過項目主線里程的5倍以上。”據該項目施工方介紹，該項目橋隧比例高，項目主線穿越熊耳山、伏牛山、洛河、老鸛河、淇河、丹江等山脈和水系，地質條件復雜，橋連隧，隧連橋，橋隧相通，橋隧比達58.58%。其中，位于盧氏縣橫澗鄉(xiāng)、雙槐樹鄉(xiāng)的西安嶺是黃河、長江兩流域的分界嶺，項目穿越該山的熊耳山隧道全長3646米，是河南省迄今最長的公路隧道。

        項目建成通車后，將對連接山西、湖北兩省，構架晉、豫、鄂省際大通道具有重要意義，對改善豫西區(qū)域經濟環(huán)境、促進經濟可持續(xù)發(fā)展，特別是在豫西的能源礦產資源、旅游資源的整合開發(fā)以及提高沿線人民群眾生活水平方面有重大意義。

        [責任編輯：胡葉樵]

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