石祥路跨運河橋今完成吊裝預(yù)計明年6月實現(xiàn)高架通車
2015-12-29
如果要給最近的杭州找一條最繁忙的路，石祥路一定排在前列。今年5月，石祥路提升改造工程全面開工，這條杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)最北的“一橫”，全線都在經(jīng)歷“蛻變”前的“陣痛”，尤其是杭行路口、莫干山路口的施工，更是給交通帶來不小的壓力。
今日凌晨兩點，石祥路上跨運河橋歷經(jīng)10天的箱梁吊裝，正式完成最后一跨箱梁的安裝，朝著明年6月高架通車的目標(biāo)，又近了一步。
新建高架橋梁實行人車分離
最近走石祥路的市民會發(fā)現(xiàn)，過了麗水路口，右邊的運河上架起了橋墩，從12月19日開始，這里就在進(jìn)行整個石祥路提升改造工程一個重要的節(jié)點工程——上跨運河橋吊裝。整個上跨工程分為南線和北線高架鋼箱梁，以及下掛輔道鋼箱梁，單線全長134米。這樣的設(shè)計，可以讓新建的高架橋通車以后實行人車分離，上部橋面雙向4車道，允許機(jī)動車通行，下部輔道可以走非機(jī)動車。新建的這段高架橋梁，其實是對老運河橋的拓寬，等到高架建成后，過了麗水路往西的這段現(xiàn)有地面道路，還要進(jìn)行整改，非機(jī)動車道將取消。
截至今日凌晨兩點，整個上跨工程在完成北線西側(cè)最后一跨箱梁的吊裝之后，宣告完工。至此，石祥路主體工程累計完成總工程量60%。
上跨瓜山立交預(yù)計下月底啟動
在完成上跨運河橋的工程之后，建設(shè)方杭州市市政公用建設(shè)開發(fā)公司表示，接下來就是整個工程的最難點，上跨瓜山立交工程了。這個節(jié)點工程的難度不小，單跨的最大直徑達(dá)到90米，建成后的橋面高度接近30米，比現(xiàn)在已經(jīng)投入使用的德勝高架西線還要略高一點。建設(shè)方說，上跨工程預(yù)計在明年1月底開始吊裝，原則上要保證市民的出行需求，但是在一些節(jié)點工程時，會在夜間對瓜山立交采取局部全封閉的管制措施，到時候以交警部門的發(fā)布為準(zhǔn)。
目前石祥路提升改造工程正在全力推進(jìn)中，預(yù)計明年5月石祥路高架主體可以完工，6月份，可以實現(xiàn)高架通車并恢復(fù)路面道路。
