津保鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)保定天津跨入1小時(shí)交通圈
2015-12-29
12月28日津保鐵路正式通車(chē)，這是高鐵列車(chē)即將駛出天津站。記者趙威攝
12月28日7時(shí)46分，首發(fā)列車(chē)G6271次在薄霧中駛進(jìn)保定東站，備受期待的津保鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條鐵路使保定至天津從3個(gè)小時(shí)左右縮短為1小時(shí)左右。從此，河北南與北、京津冀的鐵路交通皆因全國(guó)鐵路網(wǎng)中這短短的“一橫”而不同。
最大的不同便是“更快了”。6:41出天津西站，7:46到保定東站，8:31到石家莊站，8:49到高邑站，9:09到邢臺(tái)東站，9:30到邯鄲東站。
這是津保鐵路的首發(fā)車(chē)G6271次28日的全部運(yùn)行時(shí)刻。從天津出發(fā)后，1小時(shí)到保定，1小時(shí)50分到石家莊，2小時(shí)30分到邢臺(tái)，2小時(shí)50分到邯鄲。旅行時(shí)間幾乎可以用一集電視劇或一部電影來(lái)衡量。
從這一天開(kāi)始，天津和保定跨入1小時(shí)交通圈，石家莊到唐山、秦皇島及天津、沈陽(yáng)首次直通高鐵。我省北部的秦皇島、唐山和中南部的保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲串聯(lián)成同一條經(jīng)濟(jì)走廊上的“明珠”。保定成為繼石家莊之后，我省又一個(gè)鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)的重要交通樞紐城市，有望進(jìn)一步形成更為發(fā)達(dá)的物流中心和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。
從這一天開(kāi)始，京津石“鐵三角”中長(zhǎng)期缺失的“津石”這條邊被畫(huà)實(shí)，“軌道上的京津冀”又邁出重要一步。津保鐵路與京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也連成一體。
