劉駿、記者孫娟報道：12月25日，隨著東昌高速公路C6標贛江特大橋首聯(lián)懸灌梁順利合龍，東昌高速的建設取得階段性勝利。當天上午10時左右，贛江特大橋施工現場彩旗迎風飄揚，鞭炮雷鳴。伴隨著施工人員滿腔熱忱，混凝土噴涌而出。東昌高速公路建成通車后，杭州至長沙的距離將縮短60公里。
“贛江特大橋是東鄉(xiāng)至昌傅高速公路的‘節(jié)點’工程，是重點工程之中的重點，也是一大難點。”現場，東昌高速公路項目辦主任曹耐爾對工程的順利進行表示肯定，東昌高速公路C6標贛江特大橋是東昌高速公路的控制性工程，被譽為“江西第一跨”。
東昌高速公路起點位于撫州市東鄉(xiāng)縣的東鄉(xiāng)互通，橫貫東鄉(xiāng)、撫州、新干、樟樹、豐城等5個贛中經濟發(fā)達縣市，線路全長約152.13公里，建成通車后杭州至長沙的距離將縮短60公里。贛江特大橋位于江西省吉安市新干縣大洋洲鎮(zhèn)境內，全長2156米，需要跨越G105國道和贛江及兩側大堤，為了保證贛江通航需求，主跨采用懸澆應力砼連續(xù)鋼構，跨度達180米，是目前同類橋梁單跨長度的“江西第一”。
“公司參與承建了青藏、向莆、廈深等60多項國家重點工程，并在俄羅斯、吉布堤、伊拉克等國家承建了50余項工程，具有雄厚技術實力，先后創(chuàng)造多項我國第一和世界第一。”中鐵二十三局東昌高速C6標贛江特大橋項目部經理路兆印介紹，該公司曾承建的蘭渝鐵路跨朝陽嘉陵江鐵路大橋跨度達176米，為我國單線鐵路鋼構懸灌梁之最；承建的雙洞單線總長44公里的向莆鐵路青云山隧道，是亞洲第四、中國第三特長隧道；承建的四川雅安高速干海子特大橋創(chuàng)下4項世界第一。
作者：孫娟
