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劉曉晨:高鐵晚點一切只為安全
2015-12-28
高速封路,使許多準備乘汽車出門的人改乘火車,火車站客流量較往常激增。但是,由于臨沂、濟寧、菏澤這幾個地區(qū)雪下得比較大,為確保行車、旅客出行安全,自5時20分開始,京滬高鐵管內(nèi)上下行實行降速運行等安全措施。此外,京滬線、京九線、兗石線、兗菏線等也因大雪影響,普速旅客列車限速運行,造成列車晚點。(11月25日山東商報)
可想而知,這列車晚點為出行民眾帶來的不便。冰天雪地之下,晚點致使旅客的出行計劃受到更改,而天寒地凍中等待列車的痛苦,加之急于到達目的地的迫切心理,此時必是旅客易發(fā)“路怒癥”的高峰期。晚點的不滿和怨憤,出容易引發(fā)旅客對高鐵的吐槽。可這樣的吐槽又是否應該呢?
首先,應看到高鐵限速運行是確保安全之舉。在高寒冰凍的天氣下,機車車輛、地面鐵軌等設備都會發(fā)生物理變化,也隨之帶來了安全隱患。因此,限制列車運行速度是鐵路應對惡劣天氣,確保運輸安全的常規(guī)手段。風雪中只有限速才能以穩(wěn)穩(wěn)的腳步給予民眾安全的保障,而為了安全,暫停匆匆的腳步又何妨呢?高鐵冒雪前行,以限速護航安全,晚點也情有可原。
其次,應看到高鐵踏雪前行的不易與艱辛。雖然晚點有諸多不便,但應看到,在公路、航空紛紛停止行程的時候,有鐵路這條大動脈為我們守護前行之路的彌足珍貴。這條路雖不能像艷陽下一般“飛馳”,但卻是一條用汗水凝成的路。從鐵路部門應對雨雪天的現(xiàn)場作業(yè)場景,足以看出高鐵冒雪前行的不易:一方面,因公路、航空停運帶來的激增人流,以及因列車晚點增加的退改簽工作,車站需及時應對,確保旅客食品供應并做好滯留旅客服務。另一方面,鐵路部門需組織職工日夜兼程清除道岔、站臺、貨臺上的積雪,疏通列車前行道路。對鐵路職工雪中如此艱辛的付出,我們又何忍讓怨憤使其“雪上加霜”呢?
再次,對不可抗因素下的晚點應多一些理解。據(jù)悉,民航總局曾出臺的《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見》中就有規(guī)定:對不可抗拒的自然因素(如天氣、對方機場下雪關閉等),航空公司不予賠償。如此,對不可抗因素所致的高鐵晚點,我們也應該能理解。在不可抗的外界因素面前,抱怨不能解決問題,糾結于個人的得失也不是辦法。應看到風雪為鐵路工作帶來的考驗和損失,讓理解消融我們的焦躁與怨憤,眾志成城或才是應對不可抗因素下晚點的最佳辦法。
冬天已經(jīng)來臨,風雪仍會繼續(xù),高鐵晚點還是會在所難免。作為旅客,晚點面前,不要以焦急的心去催促高鐵用速度挑戰(zhàn)安全,也不要以怨憤去“逼?!备哞F前行。風雪不可抗,但溫馨的出行環(huán)境卻可用我們的愛和理解去營造。
作者:劉曉晨編輯:周運華
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