物網(wǎng)融合天地闊
2015-12-28
具有福建省特色的現(xiàn)代交通物流信息服務體系。
結合福建省實際，量身打造平臺功能。
福建省交通物流交易平臺上線僅半年，應用互聯(lián)網(wǎng)交易的物流經(jīng)營業(yè)戶就增至5.8萬家，貨運車輛達到11.4萬輛，分別占總經(jīng)營業(yè)戶和總車輛數(shù)的46.9%和45%，和福建省年初定下的目標相比，分別超出20%和30%。
這組數(shù)字直觀地說明了福建交通物流交易平臺磁石一般的吸引力。原本對信息化“無感”的傳統(tǒng)物流企業(yè)，為何紛紛主動向互聯(lián)網(wǎng)靠攏？互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的融合，讓物流企業(yè)嘗到了什么甜頭，將給福建物流業(yè)發(fā)展帶來怎樣的深遠影響？
“一單式”運輸讓成本降三成
要解開這個謎題，先要看看今天的交易平臺是什么樣子。在福建交通物流交易平臺上，覆蓋全省的物流信息構成一個龐大的“網(wǎng)上貨運淘寶”，車主可在線發(fā)布車輛信息，貨主可快速找到合適的空車。交易達成后，車主承接貨物并提貨發(fā)車，貨主可通過APP進行在線跟蹤。貨主簽收貨物后，交易平臺會自動結算運費，雙方還可相互評價，完全實現(xiàn)了“一單式”運輸。
對于車主和貨主來說，“一單式”運輸交易消除了中間環(huán)節(jié)，使運輸配載效率顯著提高。據(jù)測算，平臺使得物流企業(yè)平均配貨時間從72小時縮短為約7小時，運輸、倉儲等成本降低30%。
福州市一家物流企業(yè)負責人講述了這樣一個例子：以前，一單貨物要從福州發(fā)往江蘇南通通州區(qū)，因為路線相對較“冷門”，物流企業(yè)苦于找不到車輛，只能層層轉包，可能一兩天后才能找到承運車輛。如今，發(fā)貨方只需通過微信里的“微悟空”，點擊“一鍵找車”，幾個小時內就能找到合適的空車，還可以在線跟蹤貨運全流程，時間大大縮短，貨主也更加放心。
“一單式”運輸還帶動物流發(fā)展方式更加低碳。由于車貨匹配更加精準高效，貨物流轉率、車輛實載率平均提高25%，空駛排放大大減少。據(jù)企業(yè)統(tǒng)計，應用互聯(lián)網(wǎng)交易后，單車每年可節(jié)約油耗近3000余升。
不止如此，隨著車貨匹配中間環(huán)節(jié)的減少，物流B2C模式更易實現(xiàn)，物流供應鏈全流程得到優(yōu)化。據(jù)測算，平臺應用以來，帶動福建省生產(chǎn)制造企業(yè)物流服務成本降低30%。“互聯(lián)網(wǎng)+”的良好應用，正在帶動福建物流行業(yè)競爭力快速提升。
大數(shù)據(jù)優(yōu)化物流管理
從行業(yè)管理上來看，互聯(lián)網(wǎng)與福建物流業(yè)的深度融合，讓物流管理服務更加優(yōu)化，物流業(yè)轉型升級成為更加切近的未來。
福建物流交易平臺與政府公共信息平臺對接后，平臺上傳交易數(shù)據(jù)，政府提供公共服務信息。在“服務換數(shù)據(jù)”的合作模式下，行業(yè)大數(shù)據(jù)中心建立起來，運行數(shù)據(jù)實現(xiàn)了“一站全查詢、一網(wǎng)全覆蓋，一圖全展示”。
有了物流大數(shù)據(jù)，通過電子運單采集貨物類型、貨量、流向、流量、運價參數(shù)等運輸精細數(shù)據(jù)進行經(jīng)濟運行分析，行業(yè)管理部門就能掌握交通物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、特征和規(guī)律，從而科學規(guī)劃、高效決策。
同時，平臺引入類似淘寶網(wǎng)的用戶評價體系，通過跟蹤交易結果、用戶投訴、違法違規(guī)信息等動態(tài)信息，補充完善誠信評價指標，為每個企業(yè)建立一個誠信報告，為每輛車建立一個誠信檔案。
在傳化物流平臺上，平臺運營方根據(jù)一套統(tǒng)一的誠信評價標準，對交易雙方的誠信交易狀況進行評價。這些評價數(shù)據(jù)實時傳輸給福建交通物流公共信息平臺，供會員查詢共享。
以前，哪家物流企業(yè)服務如何、信譽如何，政府部門很難準確掌握，物流消費方更是心中沒底。如今，平臺會定期發(fā)布貨運企業(yè)“黑名單”、違法違規(guī)信息、企業(yè)服務評價等。根據(jù)這些信息，行業(yè)管理部門可以對相關企業(yè)施以相應的行政限制，將企業(yè)信譽等級與金融信貸、保險等增值服務和優(yōu)惠政策掛鉤，獎優(yōu)懲劣，使企業(yè)自發(fā)提高誠信水平。
相反，憑借良好的信用記錄，物流企業(yè)可以獲得在線小額貸款用于購買新車，還可以享受代收貨款、先行賠付、保險理賠等增值金融服務，為企業(yè)發(fā)展補足后勁。
互聯(lián)網(wǎng)引擎助跑大物流
更為可喜的是，一個更加廣闊的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺服務市場正在全面形成，顯露出勃勃生機。福建省運輸管理局相關負責人用“四個一批”總結了這個變化：
吸引聚集一批。除了最早引入的3家物流信息服務商之外，更多同類企業(yè)瞄準了福建這片潛力巨大的市常貨車幫、天地匯等多家國內頂尖平臺服務商紛紛搶灘，競爭開放的物流服務市場格局正在全面形成。
轉型升級一批。體會到“互聯(lián)網(wǎng)+”點石成金般的魔力后，盛輝、盛豐等十余家省內傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)一改往日滿足于固有市場的態(tài)度，紛紛“觸網(wǎng)”轉型，快速激活信息應用潛能。
改進提升一批?！蚌T魚效應”正在發(fā)生，不迅速提升信息化水平就可能被市場淘汰。平臺倒逼福建物流交易網(wǎng)、余網(wǎng)等省內平臺升級重組、做優(yōu)做強，信息化效益顯著提升。
創(chuàng)新推出一批。只要尊重市場規(guī)律，市場就會生發(fā)出無窮的創(chuàng)造力。半年來，“運吧”、“車隊匯”、“園區(qū)通”、“微悟空”等三十余種具有福建特色的互聯(lián)網(wǎng)交易服務產(chǎn)品陸續(xù)上線，充分展現(xiàn)出創(chuàng)新驅動的活力。
在福建省運輸管理部門的規(guī)劃中，下一步還有更多動作，激發(fā)平臺更多潛能：
福建省運輸管理部門將加強與省經(jīng)信委、商務廳、農(nóng)業(yè)廳的協(xié)作，形成多方合力，真正實現(xiàn)“大物流”覆蓋；將依托物流、生產(chǎn)、商貿相關協(xié)會，推動貨源企業(yè)應用交易平臺，從源頭增加貨源信息，提高線上交易吸引力和活躍度。
同時，福建省還將聯(lián)系周邊兄弟省份，整合區(qū)域物流資源，擴大交易平臺輻射面，提升福建省交易平臺競爭力，為打造東南區(qū)域交通物流中心提供強有力支撐。
一切還只是良好的開端?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的強勁引擎，必將帶動福建物流業(yè)更加高速奔跑。
（記者：周向陽特約記者：吳媚秋本版圖片由福建省運輸管理局提供）
