濱州:交通基礎(chǔ)設(shè)施開工 "三開"任務(wù)目標順利完成
2015-12-28
2015年，對濱州來說，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大事、喜事特別多。繼港口通航、火車通車之后，12月25日，濱港鐵路二期工程正式開工，秦濱高速埕口至沾化段和長深高速高青至廣饒段控制性工程先期開工。這標志著市政府報告里確定的"三開"任務(wù)目標順利完成。濱州市交通重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又邁出了新的一步。
濱港二期建成后將大大拓展濱州港輻射范圍，服務(wù)沿線企業(yè)物流需求
濱港鐵路是濱州市十多年前就已經(jīng)開始規(guī)劃建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，一期小營至沾化段已于2009年9月開通運營。此次開工建設(shè)的濱港鐵路二期沾化至濱州港段，雖然早在2010年就獲得省發(fā)改委批復(fù)，但由于種種原因，幾經(jīng)周折，拖延了工程建設(shè)。今年濱州港正式通航后，該鐵路建設(shè)的重要性更加凸顯。濱州港作為濱州市對外貨物運輸?shù)囊粋€重要樞紐，隨著其快速發(fā)展，疏港能力的強弱必將會成為影響港口發(fā)展和發(fā)揮大進大出運輸優(yōu)勢的最大因素。建設(shè)濱港鐵路二期，可以盡快實現(xiàn)港鐵聯(lián)運、提升濱州港的疏港能力。而且，鐵路運輸具有安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸能力大、運輸成本低等優(yōu)點，不僅能大大拉伸港口腹地，也能大大緩解港口運輸需求，對港口及鐵路沿線和全市經(jīng)濟發(fā)展都有著重要的意義。有了鐵路才能實現(xiàn)港口的快速發(fā)展。同樣，濱州港的快速發(fā)展，也需要我們加快建成濱港鐵路。
濱港鐵路二期工程建設(shè)總工期為36個月，計劃于2018年12月底竣工。工程南起沾化，北至濱州港，與一期小營至沾化段相接。建成后，濱港鐵路將全線貫通，為我省"十三五"鐵路規(guī)劃建設(shè)中的濱臨鐵路通道濱州段。該鐵路將形成一條山東北大門的入海通道，有效地把山東內(nèi)陸及河北南部與環(huán)渤海及黃河三角洲聯(lián)通起來。鐵路建成后將大大拓展濱州港的輻射范圍，同時服務(wù)于沿線鋼鐵、新材料、鹽化工等大型企業(yè)，滿足沿線企業(yè)日益增長的物流需求。
除了濱港鐵路二期，目前在濱州市在建的鐵路還有黃大鐵路、濟青高鐵。特別是黃大、濱港加上已建成的德大鐵路，這三條鐵路全面建設(shè)完成后，將為濱州市黃河以北各縣區(qū)發(fā)展帶來重大機遇。而根據(jù)上級及濱州市鐵路建設(shè)規(guī)劃，"十三五"期間，濱州市將著力打造"三縱、二橫、一城際"鐵路主框架，努力打通北接黃驊港、西連京滬線、南通膠濟鐵路的運輸動脈，形成由城際鐵路和貨運鐵路構(gòu)成的多層次、滿足不同運輸需求的路網(wǎng)格局。到2020年，全市鐵路通車里程將達到400公里。
兩條高速公路的建設(shè)將增強濱州市與京津冀和山東半島聯(lián)系
秦濱高速埕口至沾化段是國家高速公路網(wǎng)秦皇島至濱州的一部分，起點位于無棣縣埕口鎮(zhèn)水溝堡村的魯冀界，經(jīng)無棣縣、北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、沾化區(qū)，終點止于沾化區(qū)下洼鎮(zhèn)毛家村，接已建的榮烏高速公路。項目全長約61.5公里，建設(shè)總工期為3年，投資概算為57.08億元。該工程的建設(shè)將進一步完善山東省高速公路網(wǎng)和黃河三角洲地區(qū)區(qū)域路網(wǎng)，增強京津冀城市群與濟南省會城市群之間的聯(lián)系。
建成后，對接河北沿海高速公路，促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展，有利帶動濱州港口快速發(fā)展，促進濱州北部地區(qū)沿海特色產(chǎn)業(yè)帶、促進北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)。
長深高速公路高青至廣饒段，西連濱博高速，東接榮烏高速，途經(jīng)淄博市高青縣、我市高新區(qū)、博興縣、東營市廣饒縣四個縣（市、區(qū)），路線全長54.130公里，總投資46億元，其中濱州段長32公里，投資27億元。長深高速是國家高速公路網(wǎng)中的"縱三"線，連接我國東北地區(qū)、京津冀地區(qū)、黃河三角洲、長三角和珠三角，是貫通我國東部地區(qū)的一條南北大通道。同時，也是山東省"五環(huán)四橫一環(huán)八連"高速公路網(wǎng)中的"縱三"支線，與"縱二"線（東營港-臨沂）連通，向東與榮烏高速公路對接，是黃河三角洲高效生態(tài)區(qū)腹地通往膠東半島的便捷通道。建成后，將形成環(huán)濱州和東營兩市的高速公路環(huán)線，實現(xiàn)區(qū)域干線公路"聯(lián)網(wǎng)貫通"，有利于濱州、東營兩市融合與協(xié)調(diào)發(fā)展，形成城市組團的規(guī)模效應(yīng)。
除了這兩條在建的高速公路，濟濱東高速濱州段建設(shè)進度在全線領(lǐng)先，將于明年建成。根據(jù)上級國省道干線公路"十三五"規(guī)劃，預(yù)計到2020年，我市將新增高速公路250多公里，高速公路總里程達到450公里，實現(xiàn)縣縣通高速，市區(qū)高速外環(huán)基本形成。屆時，我市的高速路網(wǎng)布局更加合理，人們的出行更加便捷。
