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“高鐵外交”列車駛向互利雙贏

2015-12-28　

        12月19日，李克強(qiáng)總理與泰國總理巴育互致賀信，祝賀中泰鐵路合作項(xiàng)目正式啟動(dòng)。23日，他又致信祝賀匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞段正式啟動(dòng)。從泰國到塞爾維亞，李克強(qiáng)的“高鐵棋局”可謂越下越大?！爸袊哞F走出去不僅能帶動(dòng)裝備和勞務(wù)出口，更會(huì)在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實(shí)力?！笨偫碓诓煌瑘龊隙啻螐?qiáng)調(diào)。（中國政府網(wǎng)2015年12月26日）

        短短4天內(nèi)，國務(wù)院總理李克強(qiáng)發(fā)出兩封賀信，一封給泰國總理巴育，另一封給塞爾維亞總理武契奇?！笆招湃恕彪m然不同，但主題一致，都與他力推的鐵路有關(guān)。李克強(qiáng)總理深知，中國幅員遼闊，人口眾多，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)切實(shí)關(guān)乎民生改善。“高鐵外交”如同一輛列車，多年來逐步加速奔向快車道，以其安全、快捷、舒適等眾多優(yōu)勢吸引著各國關(guān)注。2013年10月開始，李克強(qiáng)總理就開始了自己的“高鐵外交”，已分別向泰國、澳大利亞、中東歐、非洲、英國、美國等地推銷過中國高鐵，引發(fā)國際強(qiáng)烈關(guān)注和熱議，將中國高鐵“開進(jìn)”了多個(gè)國家，這位高鐵“超級推銷員”并未就此停下腳步，而是懷著源自我國高鐵硬實(shí)力的“底氣”，不斷實(shí)現(xiàn)新的合作與突破。

        中國在極其復(fù)雜的地質(zhì)、地理和氣候條件下，已建成運(yùn)營超1萬公里的高鐵里程，自主計(jì)出了高寒動(dòng)車組、防風(fēng)沙動(dòng)車組、耐高溫高濕性能的動(dòng)車組，這些都是中國高鐵最具說服力的競爭力。此外，中國在人力成本、材料成本具有優(yōu)勢，大規(guī)模的建設(shè)更能攤薄建設(shè)制造成本。高鐵以其安全、方便、舒適、溫馨的優(yōu)勢，正在成為越來越多人旅游出行、貨物運(yùn)輸?shù)慕^佳選擇，也為我國政治、經(jīng)濟(jì)、文化等事業(yè)的發(fā)展帶來不小的助力。而看到高鐵帶來的“甜頭”，各國又怎會(huì)不心動(dòng)?！案哞F外交”這輛列車正不斷刷新著發(fā)展速度駛向未來，讓乘坐在上面的我國和他國合作伙伴實(shí)現(xiàn)絕對的互利雙贏。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員程鋅）

        

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