2015年高鐵繪出大格局
2015-12-28
12月26日，成渝高鐵客運(yùn)專線、蘭渝鐵路重慶至廣元段、金華至溫州段鐵路、贛州至龍巖段鐵路同日開通。中國(guó)鐵路版圖又延伸千余公里，西南、華南和華東地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。
2015年，是中國(guó)高鐵建設(shè)的關(guān)鍵之年。目前，中國(guó)已經(jīng)擁有全球規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%以上，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。
在國(guó)內(nèi)，中國(guó)高鐵“合縱連橫”，人口50萬以上城市基本上被高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋；在海外，中國(guó)鐵路“步履堅(jiān)實(shí)”地走出國(guó)門，先后與俄羅斯、美國(guó)、印尼、老撾、泰國(guó)等國(guó)簽訂合作協(xié)議。
2015，中國(guó)高鐵版圖不斷延伸，滿足了民生需求，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，更隱喻著“中國(guó)號(hào)”快車不斷自我超越。
■網(wǎng)絡(luò)覆蓋中等城市
12月25日，海南西環(huán)高鐵試運(yùn)行。線路開通后，海南將有653公里高鐵線環(huán)繞全島，覆蓋12個(gè)市縣，人口覆蓋率為87.3%。西線與東環(huán)鐵路貫通后，將形成世界首條環(huán)島高速鐵路，更加方便居民和游客出行。
今年，我國(guó)新建高鐵線路28條，包括成渝客運(yùn)專線、合肥至福州段高鐵、京津城際鐵路延伸線、哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線、天津至保定段高鐵等等，年初政府工作報(bào)告提出的規(guī)劃目標(biāo)均已順利實(shí)現(xiàn)。
至2015年末，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到1.9萬公里，以高速鐵路為骨架，包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成，總規(guī)模達(dá)4萬公里以上。
中國(guó)中鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)表示，通過十多年的高速鐵路建設(shè)，中國(guó)在高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工和機(jī)車車輛等裝備方面均積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，未來仍將保持高速發(fā)展。
■高鐵外交收獲大單
9月3日，在詹天佑開啟留學(xué)生涯的美國(guó)馬薩諸塞州春田市（Springfield），中國(guó)中車在美國(guó)投資興建的第一個(gè)制造基地正式破土動(dòng)工，拉開了中國(guó)鐵路裝備在美國(guó)本土化制造、實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出的序幕。春田，承載著中國(guó)向西方學(xué)習(xí)的歷史記憶，也見證了中國(guó)學(xué)成歸來的歷史逆轉(zhuǎn)。
6月18日，中俄就莫斯科—喀山高鐵項(xiàng)目正式簽約。項(xiàng)目規(guī)劃總里程770公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里，系中國(guó)高鐵走出國(guó)門的“第一單”。
9月13日，中美雙方簽署協(xié)議，建設(shè)“西部快線高速鐵路”。該高鐵從拉斯維加斯出發(fā)，最終抵達(dá)洛杉磯。全長(zhǎng)370公里，預(yù)算總計(jì)127億美元，擬于2016年9月開工。
10月16日，中國(guó)與印尼達(dá)成協(xié)議，將共同負(fù)責(zé)總長(zhǎng)約150公里的雅加達(dá)至萬隆高速鐵路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)高鐵全方位整體走出國(guó)門的重要成就。
11月13日，中國(guó)和老撾的鐵路項(xiàng)目正式簽約，這是第一個(gè)由中方主導(dǎo)投資建設(shè)、參與運(yùn)營(yíng)，并與國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線將采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。
12月19日下午，一排排起重機(jī)、挖掘機(jī)等施工設(shè)備整齊地排列在泰國(guó)清惹克儂火車站，中泰鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)儀式正式舉行。
對(duì)于中國(guó)高鐵的海外拓展成就，中國(guó)鐵路總公司總工程師、中國(guó)工程院院士何華武認(rèn)為，“高鐵外交對(duì)于我們統(tǒng)籌國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市嘗兩種資源，進(jìn)一步打造品牌，推動(dòng)高鐵走出去，實(shí)現(xiàn)與‘一帶一路’沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)，具有重要的示范效應(yīng)?！?br />
■中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)影響世界
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月23日，匈牙利至塞爾維亞鐵路塞爾維亞段舉行啟動(dòng)儀式。這一鐵路項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司牽頭組成的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體承建，它的啟動(dòng)標(biāo)志著中匈塞鐵路合作進(jìn)入實(shí)施階段，中國(guó)鐵路走出去取得又一重大成果。
目前，與中國(guó)簽訂鐵路合作協(xié)議的國(guó)家已超過30個(gè)，這些合作項(xiàng)目包含但不限于高速鐵路。不斷延伸的海外版圖體現(xiàn)了國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)鐵路技術(shù)實(shí)力和綜合優(yōu)勢(shì)的認(rèn)可，也體現(xiàn)了中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)正加速走向世界。
何華武認(rèn)為，高鐵加速發(fā)展反映了中國(guó)已經(jīng)擁有輸出理念、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和產(chǎn)品的實(shí)力，“中國(guó)可以在技術(shù)咨詢、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及教育培訓(xùn)等方面，為國(guó)外高鐵建設(shè)提供全方位的服務(wù)。”
