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鄭合高鐵為米字再添一捺

2015-12-28　

        昨天，鄭合高鐵(鄭州—阜陽(yáng)段)開(kāi)工。其中，我省境內(nèi)線路長(zhǎng)度212公里，項(xiàng)目建設(shè)總工期48個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)。至此，我拾米”字高鐵路網(wǎng)規(guī)劃全部落地。(大河網(wǎng)-2015-12-25)

        據(jù)了解，近日鄭合鐵路鄭州至阜陽(yáng)段開(kāi)工，標(biāo)志著鄭合鐵路建設(shè)的開(kāi)始。預(yù)計(jì)其將于2019年施工完畢并投入使用，至此，鄭州市米字形高鐵格局的建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)全面落實(shí)了。鄭合鐵路的開(kāi)工代表著鄭州在鐵路運(yùn)輸能力上又有了新發(fā)展，也對(duì)華北中西部等地區(qū)的交通運(yùn)輸起著重要作用。米字形的鐵路網(wǎng)格局確定了鄭州在交通上的樞紐地位，至此，鄭州通往各方向都有了高鐵，這為發(fā)展河南與外地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步促進(jìn)中原地區(qū)與其他省份的商貿(mào)往來(lái)，同時(shí)推動(dòng)人口的流動(dòng)都有極大作用。鄭合鐵路建成以后，將與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流，進(jìn)一步完善了我國(guó)的鐵路網(wǎng)系統(tǒng)，增加了鐵路網(wǎng)密度，對(duì)華北華東地區(qū)的人口流動(dòng)和物流發(fā)展都有極大意義，為資金，人才等勞動(dòng)因素的交流奠定了交通基矗鄭合鐵路大大縮短了鄭州到合肥的時(shí)間，通過(guò)乘坐這趟列車(chē)，乘客最快可以在一小時(shí)五十分鐘內(nèi)從鄭州到達(dá)合肥，鄭合鐵路與商合杭鐵路連接，使得到杭州，到黃山的時(shí)間也都縮短至四個(gè)小時(shí)。這為旅客提供了極為便利的交通條件，也對(duì)發(fā)展黃山杭州的旅游業(yè)具有重要意義。該高鐵通過(guò)河南周口市，結(jié)束了周口沒(méi)有高鐵的歷史，也是我國(guó)加大高鐵覆蓋面的體現(xiàn)，鄭合高鐵的建設(shè)無(wú)論是對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還是居民的日常往來(lái)都具有重要意義，是我國(guó)高鐵事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的表現(xiàn)。

        [作者：鄒忻]

        [編輯：田慈孝]

        [來(lái)源：張家界評(píng)論]

        

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