成渝高鐵通車成都重慶“跑”進(jìn)同城時(shí)代
2015-12-28
原標(biāo)題：成渝高鐵通車成都重慶“跑”進(jìn)同城時(shí)代
昨日，在重慶首發(fā)的成渝高鐵上，乘客展示車票。昨日，一家人乘坐成都首發(fā)的成渝高鐵到重慶。乘務(wù)員贈(zèng)送成渝高鐵首日封乘客在商務(wù)座看視頻李志英在列車上打望沿途風(fēng)光本版圖片由首席記者鐘志兵攝重慶北站，乘坐成渝高鐵“魯能號(hào)”的乘客在站臺(tái)上合影留念。
重慶商報(bào)、成都商報(bào)聯(lián)合報(bào)道組記者鄭三波黎靜
26日，成渝高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。9∶07，從重慶北站發(fā)出的第一列成渝高鐵G8508次列車于10∶41到達(dá)成都東站，運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)34分。另外，在成都東站，7∶50發(fā)出的開(kāi)往重慶的G8501次列車于9∶25準(zhǔn)時(shí)到達(dá)重慶北站，全程運(yùn)行1小時(shí)35分。從此，我國(guó)西南地區(qū)的特大中心城市成都和重慶之間正式步入“同城時(shí)代”。
重慶首發(fā)
“小妹，摻點(diǎn)水”
9∶07始發(fā)10∶41到達(dá)
94分鐘到成都喝茶
成都首發(fā)
“老板，少點(diǎn)辣”
7∶50始發(fā)9∶25到達(dá)
95分鐘到重慶吃面
成渝高鐵正式開(kāi)通運(yùn)行了。昨日上午9：07，重慶出發(fā)的第一列成渝高從重慶北站發(fā)出，10：41抵達(dá)成都東站，運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)34分，全程94分鐘。成都至重慶的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的近2小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。
發(fā)車
首趟搭載645名乘客
昨日早上8：00，記者到達(dá)重慶北站進(jìn)入安檢，8：10進(jìn)站，8：15到達(dá)站臺(tái)，只見(jiàn)一輛CRH380D動(dòng)車組“安靜”地躺在軌道上勢(shì)待發(fā)的模樣。
9：07，載著645名旅客的G8508次列車，緩緩的始出重慶北站?！?0、120、160……”發(fā)車后，車廂內(nèi)顯示時(shí)速的液晶屏吸引了眾人的眼球。
記者注意到，列車從重慶北站駛出后，時(shí)速在160公里以內(nèi)，一過(guò)璧山，速度一路攀升，最高達(dá)到了299公里/小時(shí)，逼近300公里/小時(shí)。
?？?br />
內(nèi)江市民圍觀看稀奇
9：41，列車經(jīng)過(guò)榮昌站。記者通過(guò)車窗，看到榮昌站外站滿了觀看高鐵通車的市民，車上的旅客也激動(dòng)了起來(lái)，紛紛拿出手機(jī)拍照，還向車窗外的民眾揮手。9：58，列車到達(dá)內(nèi)江北站，停車2分鐘，不少乘客在站臺(tái)候車。在內(nèi)江站上車的陳女士告訴記者，她到成都去，早上8點(diǎn)30就從內(nèi)江市內(nèi)出發(fā)，結(jié)果沿途堵慘了，“一路上都是過(guò)來(lái)看稀奇的內(nèi)江市民。聽(tīng)說(shuō)車子速度快得很，都想過(guò)來(lái)看看?！彼f(shuō)，內(nèi)江正好在成都和重慶的中間，高鐵通車后，讓他們離成都重慶更近了，以前回來(lái)都是坐汽車，如今可以坐高鐵了，大家都很激動(dòng)。
終點(diǎn)
比原計(jì)劃提前了2分鐘
2分鐘后，列車快速駛向成都，快到達(dá)終點(diǎn)站成都東時(shí)，運(yùn)行時(shí)速突破300公里。10：41動(dòng)車抵達(dá)成都東，比原計(jì)劃10：43提前了2分鐘，全程運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)34分?！澳懿荒軒臀覀兒蛣?dòng)車拍一張相片?！痹诔啥紪|站的站臺(tái)上，記者隨處可聽(tīng)到這樣的聲音。家住江北的乘客張小姐拿起自拍神器，給自己拍了一張靚照后告訴記者：“重慶到成都有高鐵直達(dá)，對(duì)我們這些吃貨們品嘗成都美食更方便！你看這個(gè)時(shí)點(diǎn)可以去寬窄巷子附近的茶館喊小妹摻杯開(kāi)水泡茶?！?br />
驚喜！生日與車次同號(hào)領(lǐng)禮物
小驚喜！乘坐成渝高鐵首發(fā)列車的乘客，每人都可以收到一份小禮物——成渝高鐵首日開(kāi)行紀(jì)念的首日封，還有高鐵列車圖案的鑰匙環(huán)。
劉先生1985年8月出生。昨天，他坐上了9：07重慶北發(fā)往成都東的G8508次高鐵。高鐵開(kāi)到半途時(shí)，列車員向旅客發(fā)放加蓋紀(jì)念郵戳的“成渝高鐵開(kāi)行首日封”和定制紀(jì)念品；車內(nèi)廣播尋找手機(jī)號(hào)、生日、票號(hào)含首發(fā)日期“1226”或首發(fā)車次“8508”的旅客，送紀(jì)念品。“當(dāng)時(shí)很高興，沒(méi)想到我坐了開(kāi)通首日的高鐵，自己生日還和列車車次號(hào)一樣?！眲⑾壬d奮地說(shuō)，他領(lǐng)到了一份有特殊意義的禮品——U型靠枕。
安逸！躺在商務(wù)座看大片
記者在列車上看到，CRH380D列車的每節(jié)車廂都配有電視，呈傾斜30度，讓乘客看片時(shí)更舒服。電視里除了播放成渝兩地宣傳片，還有院線大片如《玩命速遞4》、電視劇《羋月傳》的精彩片段以及一些歌曲MV。
在列車上怎樣打發(fā)時(shí)間呢？記者看到，每個(gè)座位前方的口袋里都放有雜志，還有成渝高鐵時(shí)刻表。旅客不看雜志，可耍手機(jī)發(fā)朋友圈。值得一提的是，耍手機(jī)沒(méi)有電了怎么辦？這些不用擔(dān)心，列車上有能充電的設(shè)計(jì)相當(dāng)貼心。無(wú)論是商務(wù)座、一等座還是二等座，每一排座位下面都有充電插排，提供給旅客使用。如果旅客坐的列車遇到是中午怎么辦？莫著急！成渝高鐵配備有盒飯，還有四個(gè)微波爐和一個(gè)保鮮柜，旅客可以用它們加熱和儲(chǔ)存食物?！昂酗埿枰?gòu)買，而加熱這些都是免費(fèi)的，只需向車上動(dòng)妹提出要求即可?！绷熊囬L(zhǎng)文鈺菡說(shuō)，成渝高鐵上還配有小零食，以及雞尾酒?！爸皇请u尾酒僅供展示，售價(jià)暫時(shí)還沒(méi)有確定?！?br />
關(guān)于大家關(guān)心的Wifi，記者現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試并未發(fā)現(xiàn)信號(hào)，這不免是一個(gè)小小的遺憾。列車工作人員解釋，車廂wifi目前還在調(diào)試中，爭(zhēng)取盡早開(kāi)通，到時(shí)候小伙伴們就可以在車上盡情發(fā)朋友圈了。
圓夢(mèng)！老成渝修路工：愿望實(shí)現(xiàn)了
坐上首發(fā)成渝高鐵的李志英婆婆，看起來(lái)精神很好，專門選了靠窗位置。她說(shuō)，臨近高鐵開(kāi)通這段時(shí)間，她越來(lái)越激動(dòng)。前天晚上她早早上床，“想了一晚上，輾轉(zhuǎn)睡不著”。“一直在想以前我修老成渝鐵路、在成渝鐵路上班幾十年的事，也想著今天就能坐車，幾十年的愿望就實(shí)現(xiàn)，高興?。?br />
李志英說(shuō)，她兒子從來(lái)沒(méi)坐過(guò)高鐵，只坐過(guò)一次動(dòng)車。兒子前晚專門將鬧鐘定在昨天早晨5點(diǎn)40分，但李志英卻5點(diǎn)30分就醒了。“我還比我兒子早十分鐘醒了，怕他睡過(guò)頭?！?br />
兩人簡(jiǎn)單弄了一點(diǎn)吃的，趕到樓下時(shí)，重慶客運(yùn)段的工作人員已將車開(kāi)到小區(qū)樓下，專門接他們乘坐高鐵。李志英一路都看著窗外，她說(shuō)：“去火車站的路上，心里又很激動(dòng)。幾十年前乘坐綠皮車，成都到重慶十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在縮短為一個(gè)多小時(shí)，太快了?！?br />
包下車廂80乘客體驗(yàn)同城“加速度”
西部第一條真正的高鐵將把成都、資陽(yáng)、內(nèi)江、重慶等城市串珠成鏈，將重慶與成都兩大核心城市“拉近”同城時(shí)代。成渝之間，在一座城市生活，在另一座城市工作不再是夢(mèng)；在另一個(gè)方面，成渝兩市之間快速通道的形成，讓兩地之間的人才、物資、信息以及資金更加密集往來(lái)，形成“兩城一家”的成渝經(jīng)濟(jì)圈新格局。
昨天，成渝高鐵正式通車。由魯能地產(chǎn)首度冠名的“魯能號(hào)”列車也迎來(lái)它的第一班“特殊”80名乘客，這些乘客是魯能地產(chǎn)免費(fèi)請(qǐng)他們坐的，他們代表幾十萬(wàn)魯能業(yè)主免費(fèi)體驗(yàn)重慶成都進(jìn)入同城時(shí)代的“加速度”。記者在現(xiàn)場(chǎng)還看到，有“足球?qū)氊悺毕笳髑啻旱聂斈?，為廣大市民送上冬日里的溫暖。
資本最為看重的是區(qū)域的輻射力，而成渝經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)人口密集，市場(chǎng)容量大，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)。據(jù)了解，重慶魯能地產(chǎn)就借成渝高鐵開(kāi)通的契機(jī)，包下了成渝高鐵兩列車廂一年的宣傳冠名權(quán)還形象地稱為“魯能號(hào)”。重慶魯能地產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，魯能組織此次大手筆的投入，主要是看到了高鐵開(kāi)通帶來(lái)的商機(jī)，看到了成都人、內(nèi)江人到重慶置業(yè)的“錢”景。
據(jù)悉，成渝高鐵開(kāi)通的消息在市民中的影響極大，重慶魯能在業(yè)主中發(fā)出體驗(yàn)征集后，業(yè)主參與積極性極高，本次參與體驗(yàn)的魯能業(yè)主，是從重慶魯能上百萬(wàn)重慶業(yè)主中征集而來(lái)。
昨日成都首發(fā)成渝高鐵動(dòng)車組7時(shí)50分始發(fā)，經(jīng)停璧山一站，于9時(shí)25分準(zhǔn)時(shí)到重慶北站。全程運(yùn)行1小時(shí)35分。全程成渝高鐵保持在時(shí)速280至290公里運(yùn)行，最高運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到了每小時(shí)300公里。
首發(fā)車上座率超5成
首發(fā)成渝高鐵動(dòng)車組全程行駛平穩(wěn)，行走在列車中，基本感受不到抖動(dòng)和晃動(dòng)，動(dòng)車組逐漸提速，因?yàn)槭装l(fā)動(dòng)車組川內(nèi)各站并不停車，因此穿越龍泉山隧道后，動(dòng)車組運(yùn)行速度更快。這時(shí)天色也漸漸轉(zhuǎn)亮，坐在車上的乘客都顯得比較興奮，拿著手機(jī)拍攝著車內(nèi)以及車外的景色。
雖然首班車發(fā)車較早，但仍然有不少旅客乘坐，據(jù)成都鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，首發(fā)列車為重聯(lián)列車，也將是兩趟CRH380D型動(dòng)車組首尾相接，總共可定員乘坐1112人，成都首發(fā)車共有571人購(gòu)票乘坐，其中一等座29人、二等座539人、商務(wù)座3人，上座率超過(guò)五成。
高鐵套餐走川味路線
者搭乘的首班成渝高鐵動(dòng)車組，在高鐵套餐菜單中，價(jià)格有15元、25元、30元、35元、45元以及55元不同價(jià)位套餐，其中家常紅燒肉套餐15元，主菜是紅蘿卜燒肉，副菜是爆炒頭菜和雪菜炒黃豆，主食為米飯。盒飯仍然以川味為主打，比較適合成渝兩地以及沿線居民的口味。
餐吧還可以為旅客提供飲料類比如蘇打水、可樂(lè)、奶茶、啤酒等，價(jià)格要高于普通超市。
在首發(fā)列車上，頻繁出差于成渝之間的李先生說(shuō)：“今天一早起床，沒(méi)吃早飯就來(lái)趕7時(shí)50分的首發(fā)高鐵，9時(shí)25分到重慶后，還可以就近找個(gè)小面館，吃碗重慶小面，還要喊老板少放點(diǎn)海椒?！?br />
成渝高鐵五大釋疑
1
成渝高鐵還有進(jìn)一步提速空間
問(wèn)：成渝高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，成渝實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈。為何目前單邊全程要1.5個(gè)小時(shí)？
鐵路部門：目前，因?yàn)樯称簤握?、重慶站尚未修建改造完畢，成渝高鐵過(guò)璧山站后經(jīng)既有普速鐵路進(jìn)重慶北站，所以增加了運(yùn)行時(shí)間，故全程直達(dá)需用時(shí)1小時(shí)30分左右，與公眾所期待的1小時(shí)旅程存在出入。今后，隨著沙坪壩站建設(shè)完工后，成渝高鐵還有進(jìn)一步提速空間。
2
發(fā)車密度將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整
問(wèn)：根據(jù)最新運(yùn)行圖，成渝高鐵大概每半小時(shí)一班，與之前報(bào)道的公交化運(yùn)營(yíng)出入較大，為什么？
鐵路部門：公交化運(yùn)營(yíng)是根據(jù)客流情況逐漸實(shí)現(xiàn)，受多方面的因素影響，是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，成渝高鐵動(dòng)車組是新線新車開(kāi)行，有一個(gè)逐步為旅客熟悉和接受的過(guò)程。成都鐵路局將根據(jù)開(kāi)行客流情況，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整開(kāi)行密度。
3
將根據(jù)客流情況調(diào)整動(dòng)車組開(kāi)行方案
問(wèn)：高鐵沿線有9個(gè)區(qū)市縣，為什么單獨(dú)只在成都至內(nèi)江間、重慶至內(nèi)江間開(kāi)行了2對(duì)動(dòng)車組，而且動(dòng)車組在沿線的停站次數(shù)也不均衡？
鐵路部門：內(nèi)江是西南陸路交通的重要交匯點(diǎn)。從鐵路客流的歷史數(shù)據(jù)分析，內(nèi)江乘坐高鐵出行的旅客將相對(duì)集中，開(kāi)行2對(duì)動(dòng)車組能夠提升成渝高鐵動(dòng)車組運(yùn)輸組織效率。32對(duì)成渝高鐵動(dòng)車組開(kāi)行后，簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山等中間站?？縿?dòng)車對(duì)數(shù)均在5-8對(duì)左右，成都鐵路局將根據(jù)客流情況調(diào)整動(dòng)車組開(kāi)行方案，同時(shí)成渝間形成兩條快速通道，在現(xiàn)有條件下盡量方便旅客出行。
4
票價(jià)高由速度、安全、舒適等因素決定
問(wèn)：成渝高鐵動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間僅縮短了30多分鐘，為什么票價(jià)卻有所上漲？
鐵路部門：成遂渝鐵路是由既有線路、提速線路和高速線路組成的。成遂渝動(dòng)車組的定價(jià)綜合了普速線路、提速線路、高速線路等因素來(lái)制定的。成渝高鐵是真正意義上的高速鐵路，成渝高鐵采用了具有世界一流水平的高速鐵路技術(shù)及運(yùn)營(yíng)設(shè)備。成渝高鐵動(dòng)車組票價(jià)是依據(jù)《價(jià)格法》、《鐵路法》的相關(guān)規(guī)定，實(shí)行試行運(yùn)價(jià)。成渝高鐵開(kāi)行的動(dòng)車組列車在運(yùn)行速度、安全性、舒適性等方面均優(yōu)于其他運(yùn)輸方式，同時(shí)在成渝間形成兩條快速通道，為旅客出行提供了更方便更多選擇的出行方式。
5
成遂渝動(dòng)車組仍將保留
問(wèn)：成渝高鐵開(kāi)通后，既有成遂渝動(dòng)車組是否保留，成渝之間“G”字頭和“D”字頭動(dòng)車組數(shù)量有無(wú)變化？
鐵路部門：成渝高鐵開(kāi)通后，成遂渝仍然保留一定數(shù)量動(dòng)車組和普速列車開(kāi)行，由于成渝高鐵與成遂渝動(dòng)車組經(jīng)停車站、運(yùn)行路徑都不同，滿足的出行目標(biāo)群體也不一樣，所以需要至遂寧、潼南、合川、重慶的旅客，仍可選擇成遂渝動(dòng)車組。
同時(shí)，成渝高鐵釋放了經(jīng)成遂渝鐵路至滬、寧方向的長(zhǎng)途通道運(yùn)營(yíng)，所以還有部分出川動(dòng)車組仍然還將經(jīng)過(guò)成遂渝鐵路，中途也會(huì)合理安排遂寧、潼南、合川以及重慶等地的停靠站。
PK
成渝高鐵
成渝動(dòng)車
看看啥區(qū)別？
身份
成渝動(dòng)車是高速鐵路，采用普通軌道建設(shè)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速在200公里以內(nèi)。車次以“D”字打頭。
成渝高鐵是客運(yùn)專線，采用無(wú)砟軌道建設(shè)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速不低于250公里。車次以“G”字打頭。
速度
成渝高鐵開(kāi)行高速動(dòng)車組，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速300公里，從成都直達(dá)重慶1個(gè)半小時(shí)左右。
成渝動(dòng)車開(kāi)行和諧號(hào)動(dòng)車組，運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速200公里，從成都直達(dá)重慶2個(gè)小時(shí)左右。
發(fā)車
成渝高鐵初期每天開(kāi)行32對(duì)高速動(dòng)車組，以最早7點(diǎn)、最晚22點(diǎn)來(lái)計(jì)算，平均每半小時(shí)就有一趟。
成渝動(dòng)車每天開(kāi)行動(dòng)車組28對(duì)，從成都開(kāi)往重慶最早7：03、最晚21：49。成渝高鐵開(kāi)通后，將縮減至每天17對(duì)。
乘車
成渝高鐵通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的乘客，不用取票，直接刷二代身份證即可進(jìn)站乘車。中鐵銀通卡開(kāi)通后，還可直接刷這一鐵路“公交卡”乘車。
成渝動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票后，需要打印出票，憑票進(jìn)站。
設(shè)施
成渝高鐵有商務(wù)座、一等座和二等座。采用的車是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)速度最快的CRH380D型動(dòng)車組，比成渝動(dòng)車所使用的車更長(zhǎng)，座位之間的間距更寬，乘坐感受更舒適些。
成渝動(dòng)車有一等座和二等座。一等座只設(shè)在每列列車的頭和尾。
線路
成渝高鐵從成都東站出發(fā)，向東途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)南站、資陽(yáng)北站、資中北站，內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站，最后抵達(dá)重慶北站。全長(zhǎng)308公里。
成渝動(dòng)車從成都東站出發(fā)，經(jīng)遂寧站、大英東站、潼南站、合川站抵達(dá)重慶北站。全長(zhǎng)274公里。
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