交通運輸指揮中心試運行可實時監(jiān)控軌交運行軌跡并調度
2015-12-26
本報訊（記者趙俊聰）昨天記者從市交通局獲悉，蘇州市交通運輸指揮中心已試運行。該中心通過將海事、運管、客管、航道、公路、蘇州繞城高速、蘇嘉杭高速、蘇汽集團和９６１９６交通熱線等9個分散的指揮分中心職能進行了整合，實現(xiàn)了日常監(jiān)管、應急處置、數(shù)據分析和信息發(fā)布于一體的職能，是蘇州首個可提供“提前預知、實時感知、智能管理和智能服務”的交通指揮中樞。
據介紹，正在試運行的指揮中心共設置常用坐席24個、備用坐席12個，集綜合運輸協(xié)調指揮、交通安全應急處置、數(shù)據搜集與綜合分析、決策支持與信息服務四大功能為一體，目前市交通運輸綜合指揮領導小組辦公室已經入駐。
待正式啟用后，該中心可借助視頻監(jiān)控、GPS定位系統(tǒng)等技術手段，對公路、水路、港口等重要設施的運行狀態(tài)和通行信息進行采集，對市區(qū)公交車輛、出租車輛、客運車輛、?；奋囕v、軌道交通等交通工具運行軌跡進行實時監(jiān)控，從而增強對行業(yè)全盤掌控和預警處置的能力，防患于未然。
去年，蘇州成為全國私家車保有量最多的地級市，交通客運量和旅客周轉量（不含鐵路）分別較4年前增長了30%和64.5%，交通行業(yè)為地方經濟護航、為社會大眾保暢通的壓力日益加重，以科技引領交通現(xiàn)代化發(fā)展提上日程。對此，該中心也可以通過對車流量、客流量、貨運量、港口運行等數(shù)據的搜集，分析人口遷徙規(guī)律、公眾出行需求、樞紐客運規(guī)模等特征，為未來優(yōu)化交通運輸規(guī)劃、建設和安全管理提供決策支撐。
另外在應急處置上，如果是一般事故發(fā)生，工作人員會迅速啟動應急預案，對事態(tài)進行評估分析，將調度指令直接發(fā)送到處置單位和應急人員，從而實現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速決策、快速調度和快速解決的目的。而在重大節(jié)日或活動期間，公安、交通等部門單位將安排人員入駐，并在相應坐席辦公，發(fā)揮合署辦公的快速、聯(lián)動作用，使重大事件有望得到快速處置。
據悉，到“十三五”期末，蘇州將形成以該中心為核心，以交通出行系統(tǒng)、交通物流系統(tǒng)、交通行業(yè)系統(tǒng)和應用支撐平臺系統(tǒng)為一體的交通信息化格局，為政府管理、企業(yè)運營、行業(yè)監(jiān)管、百姓出行方面提供全方位的支撐。
