首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
南繞城高速通車首日:分流近5萬輛次車流
2015-12-26
青海新聞網(wǎng)訊昨日,記者從省路網(wǎng)監(jiān)測中心獲悉,24日南繞城高速通車后,平西高速的車流量較前一日減少了近5萬輛次的交通流量,分流作用明顯。
省路網(wǎng)監(jiān)測中心共在平西高速上設(shè)置了四個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。其中,24日平西高速曹家堡至韻家口的交通流量為24278輛次,比前一天減少了25.94%。平安至曹家堡段當(dāng)日的交通量為21239輛次,比前一天減少了28.83%。
峽口至韻家口段當(dāng)日的交通流量為20542輛次,較前一天減少了49.60%,是四個(gè)監(jiān)測點(diǎn)中流量減少最為明顯的一個(gè)路段。韻家口至朝陽段當(dāng)日的交通流量為34871輛次,比前一天減少了26.42%。
據(jù)估計(jì),減少的這部分車流量絕大部分被分流至了南繞城高速公路,可以說,南繞城高速公路的分流作用十分明顯。
雖然平西高速的車流量較往日有所減少,但通車第一天還是出現(xiàn)了擁堵情況。據(jù)了解,由于平西高速海東主線收費(fèi)站的超寬車道仍在施工,導(dǎo)致24日9時(shí)起,由蘭州方向駛來的超寬車輛在該收費(fèi)站排起兩公里的長隊(duì),擁堵近3個(gè)小時(shí)。幸得交警及路政人員及時(shí)疏導(dǎo),才沒有導(dǎo)致更長時(shí)間的擁堵。
對此,路網(wǎng)中心工作人員表示,由于大部分司機(jī)對南繞城高速還不熟悉,因此還是會選擇更為熟悉的平西高速。發(fā)現(xiàn)這一情況后,省高管局立即發(fā)布信息,提醒廣大司機(jī)繞行南繞城高速公路。
上一篇:
虎門大橋高速施工路段完工不用再“堵成狗”啦
下一篇:
虎門大橋高速施工路段完工不用再堵成狗
延伸閱讀:
·
滬通鐵路力爭今年開工新浦東跨江連接南通市
·
打造西南國際貿(mào)易大平臺重慶到廣州擬建高鐵
·
四川:廣南高速道路南充段8隧道全面開建
·
長島南北長山大橋進(jìn)入正式實(shí)施階段
·
南淝河大橋年內(nèi)將初具雛形
·
西安市東南二環(huán)立交主線橋19日將放行
·
南浦大橋“體檢”完畢 恢復(fù)通行
·
北川西羌南橋主體竣工
·
江蘇灌南再掀檢查之風(fēng),進(jìn)一步落實(shí)橋梁安全
·
京滬高鐵濟(jì)南黃河大橋主橋合龍
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號