貴州高速縣縣通齊心協(xié)力筑通途
2015-12-26
2015年12月25日,“貴州省縣縣通高速公路新聞發(fā)布會”在貴州飯店舉行。貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長王秉清,貴州省省交通運輸廳總規(guī)劃師、新聞發(fā)言人邱禎國,貴州省發(fā)展改革委副主任陳熵,貴州省國土資源廳副廳長王赤兵,貴州省旅游局副局長余泠,畢節(jié)市副市長高青共同出席發(fā)布會現(xiàn)常
(新聞發(fā)布會現(xiàn)場)
記者了解到,自“十二五”建設(shè)以來,貴州縣縣通高速公路的成功具有歷史的里程碑意義,實現(xiàn)全省88個縣(市、區(qū)、特區(qū))通高速公路目標(biāo),成為西部地區(qū)第一個實現(xiàn)縣縣通高速公路的省份,也是全國縣縣通高速公路為數(shù)不多的省份之一,必將載入西部交通建設(shè)和貴州經(jīng)濟社會發(fā)展的史冊。
據(jù)貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長王秉清介紹,到2015年底,貴州省高速公路通車?yán)锍虒⒊^5100公里,達(dá)到5128公里,高速公路路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里2.9公里,實現(xiàn)全省88個縣(市、區(qū))“縣縣通高速公路”目標(biāo)。貴州將形成15個高速公路出省通道,與相鄰省(區(qū)、市)形成兩個以上高速公路通道。
(杭瑞高速公路貴州境銅仁段何遠(yuǎn)志攝)
王秉清談到,對于貴州這樣一個欠發(fā)達(dá)、欠開發(fā),全國唯一一個沒有平原支撐的內(nèi)陸省份來說,取得這樣的成績實屬來之不易。山高谷深、層巒疊嶂的喀斯特地貌在造就神奇秀美自然風(fēng)光和多彩民族文化的同時,也造成了山阻水隔,長期以來,由于陸路交通一直處于低水平的發(fā)展?fàn)顟B(tài),嚴(yán)重影響了貴州經(jīng)濟社會發(fā)展。
從新世紀(jì)之初貴州實現(xiàn)縣縣通油路,到2012年實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路目標(biāo);到2001年建成通車的凱里至麻江高速公路,成為貴州真正意義上的高速公路,再到2015年全省實現(xiàn)縣縣通高速公路,貴州公路交通發(fā)展走過了很多艱辛的歷程。
為實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo),貴州省采取創(chuàng)新方式,省地聯(lián)動,在全國形成了高速公路建設(shè)投融資的“貴州模式”。
(交通圓舞曲-畢節(jié)至威寧高速公路畢節(jié)市赫章縣大埡口赫章互通張祥兵攝)
王秉清還談到,貴州縣縣通高速公路,其價值不僅在于為貴州而建,更是為西部而建。長遠(yuǎn)來看,其意義不僅作用于貴州,更作用于西南,可為改善整個西部、西南交通網(wǎng)絡(luò),完善全國高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出重要貢獻。
向東將打通連接長三角的高速通道;向西,建設(shè)通向東盟的國際高速大通道;向南,通過高速通道融入珠三角;向北,更好地實現(xiàn)與重慶、四川的互聯(lián)互通,逐步成為真正意義上的“西南陸路交通樞紐”,將成渝經(jīng)濟區(qū)、長株潭經(jīng)濟區(qū)、黔中經(jīng)濟區(qū)等連在一起,縮短了中西部陸路交通的時空距離,為西部省份優(yōu)化資源配置創(chuàng)造了良好條件。
(交通圓舞曲-畢節(jié)至威寧高速公路畢節(jié)市赫章縣大埡口赫章互通張祥兵攝)
另外,在加快建設(shè)高速公路的同時,貴州高速也十分注重高速公路服務(wù)能力的提升。據(jù)悉,貴州省繼續(xù)啟動了“多彩貴州·最美高速”及“多彩貴州·平安高速”創(chuàng)建工作,采取強有力措施,積極培育高速公路綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè),目前,經(jīng)交通運輸部評選,已獲評3個百佳示范服務(wù)區(qū)、11個優(yōu)秀服務(wù)區(qū)。
(凱里至羊甲高速公路凱里東收費站-韓雙喜攝)
最后,王秉清說,“我們期待貴州十縣縣通高速’將來與工業(yè)化、城鎮(zhèn)化帶動緊密相連,有力助推大扶貧、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略行動實施,通過綜合交通運輸體系的作用發(fā)揮,形成各種交通手段的無縫對接,加快促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)大發(fā)展。”