川南城際鐵路開工川南4市深度融入全國高鐵網(wǎng)
2015-12-26
原標題：川南城際鐵路開工川南4市深度融入全國高鐵網(wǎng)
□本報記者趙若言羅之飏
12月25日，瀘州市瀘縣福集鎮(zhèn)沙土村人頭攢動，瀘州市與全省同步舉行新項目開工儀式，集中開工的65個項目中，很受矚目的是省級重點項目——川南城際鐵路。
川南城際鐵路項目估算總投資約303億元。由內江經自貢至瀘州段和自貢至宜賓段組成，內江-自貢-瀘州段建設時間3.5年，預計2019年6月建成，自貢至宜賓段建設時間5年，兩段總里程221公里。川南城際鐵路建成后，川南4市將形成半小時經濟圈，川南與成都、重慶將形成1小時經濟圈。
自貢-宜賓段被納入蓉昆高鐵
“內江-自貢-瀘州段設計時速250公里，自貢-宜賓段設計時速350公里。”川南城際鐵路有限責任公司總經理唐勇告訴記者，自貢-宜賓段被納入蓉昆高鐵和渝昆高鐵，為兩條高鐵的共享路段?！叭乩ジ哞F從成都出發(fā)，經過新機場，到自貢、宜賓，最終抵達昆明，全程設計時速都是350公里，成為一條新的出川大通道?！碧朴抡f，新機場到自貢段還在規(guī)劃中，川南城際鐵路自貢-宜賓段的建設還需要更多準備時間?！邦A計明年6、7月份動工。”
自貢-宜賓段的距離雖短，但工期長，要修建一座“宜賓臨港長江特大橋”?！斑@是一個控制性重點工程，跨度522米，為4線并行橋。施工難度大?！碧朴抡f。
川南城際鐵路項目估算總投資約303億元，由四川盛鐵總分別出資90%、10%，共同組建川南城際鐵路有限責任公司，作為業(yè)主負責項目建設和經營管理。四川出資部分，由自貢、瀘州、內江、宜賓地方政府以及四川省鐵投集團、四川路橋6方共同完成。
構建川南都市圈的重要支撐項目
記者從瀘州市發(fā)展改革委鐵建辦了解到，此次川南城際鐵路在瀘州設瀘州北、瀘縣、空港3個站點，將結束瀘州沒有客運鐵路的歷史。
內江成為連接成渝和川南的重要節(jié)點，已經建好的內江北站將成為成渝高鐵和川南城際鐵路的連接點。綿陽-遂寧-內江之間的城際鐵路也在規(guī)劃中。
宜賓和自貢以前在客運鐵路方面只有普快內昆鐵路，川南城際鐵路開工后，這種狀況將得到極大改變——
成貴、蓉昆、渝昆和川南城際鐵路自貢-宜賓段都從宜賓經過。作為川南城際鐵路對外的重要連接，新機場到自貢段高鐵也正在規(guī)劃中。有了川南城際鐵路，川南4市全部深度融入全國高鐵路網(wǎng)，未來每個城市都將有幾條高鐵經過。
川南城際鐵路建成后，不僅川南4市將形成半小時經濟圈，川南與成都、重慶將形成1小時經濟圈。省發(fā)展改革委副主任、省鐵建辦專職副主任代永波認為，川南城際鐵路是加快推進川南經濟區(qū)一體化發(fā)展，實現(xiàn)融入成渝城市群建設，構建川南都市圈的重要支撐項目。
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