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成渝大巴VS成渝高鐵你將如何選擇？

2015-12-25　

        1995年7月2日，成渝公路客運(yùn)隨成渝高速正式開通，曾風(fēng)光了十幾年。2009年，成渝動車開通，讓成渝大巴市場占有率銳減，兩年內(nèi)客流量下滑一半左右。

        成渝高鐵開通在即，成渝大巴又一次被推到了風(fēng)口浪尖，成渝大巴是否會從此消失，成了不少人關(guān)注的話題。

        9成網(wǎng)友選成渝高鐵

        記者從市交運(yùn)集團(tuán)獲悉，成渝動車運(yùn)營的這6年，成渝公路客運(yùn)量一直在減少。

        現(xiàn)在，成渝大巴已縮減至二十余輛，由滾動發(fā)車改為定時發(fā)車，每天坐大巴去成都的乘客僅200人左右。而在成渝大巴最輝煌的時候，單日客流量曾超過8000人。

        最近，有網(wǎng)站做了一項(xiàng)調(diào)查，超過2000名網(wǎng)友進(jìn)行投票，9成網(wǎng)友毫不猶豫地選擇高鐵出行。但也有過半網(wǎng)友認(rèn)為，成渝大巴不會消失，趕時間就坐高鐵，不急時坐大巴，可以節(jié)約出行成本。

        價格將是大巴唯一優(yōu)勢

        成渝大巴如何改變這樣的困境？明年年初，成渝大巴或迎來新的機(jī)遇。

        預(yù)計(jì)明年春節(jié)前，重慶北站北廣場的龍頭寺汽車北站將投用。車站運(yùn)營線路待審方案中，包括了成渝客運(yùn)線。

        從目前的情況來看，耗時僅1小時30分左右的成渝高鐵，在用時上完勝耗時約4小時的成渝大巴。但從價格上來說，成渝大巴還是存在著優(yōu)勢。雖然成渝高鐵的票價還沒有公布，但網(wǎng)傳的二等座價格已經(jīng)達(dá)到了150元左右，而成渝大巴的票價不到百元。記者從市交運(yùn)集團(tuán)獲悉，為了應(yīng)對成渝高鐵的強(qiáng)勢來襲，成渝大巴力爭在成渝高鐵通車前，將原來的55座全部更換為39座客車，票價也從108元降到了98元。

        其次，從目前來看，在周末和節(jié)假日期間，成渝動車的車票往往一票難求。成渝高鐵開通后，往來成渝的動車、高鐵班次增加并不明顯。因此，如果成渝大巴進(jìn)駐龍頭寺汽車北站，將極大方便沒有購買到動車或高鐵車票、著急出行的乘客。

        本報記者劉波（來源：重慶晨報）

        本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晨報責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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