西安市民走進(jìn)地鐵四號(hào)線(xiàn)工地了解施工情況
2015-12-24
西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《第一新聞》）2012年底開(kāi)工建設(shè)的西安地鐵四號(hào)線(xiàn)，目前建設(shè)的怎么樣了呢？今天（12月24日）施工方邀請(qǐng)了20位西安市民，走進(jìn)地鐵工地，來(lái)了解地鐵是怎么建設(shè)的。
在地下30米的西安地鐵四號(hào)線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)，20位西安市民正在聽(tīng)地鐵施工方講解著地鐵施工的工藝。施工人員說(shuō)，受到地裂帶影響，地鐵施工時(shí)很多地方都不能動(dòng)用大型機(jī)械，只能人工暗挖來(lái)適應(yīng)不同斷面的施工要求。
西安地鐵四號(hào)線(xiàn)12標(biāo)段項(xiàng)目技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)昌盛：“用盾構(gòu)做不了這斷面，它只是標(biāo)準(zhǔn)斷面，我們這個(gè)暗挖斷面可以適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)?！?br />
施工人員介紹說(shuō)，人工暗挖進(jìn)度非常緩慢，每天只能前進(jìn)1米，即便是被施工人員稱(chēng)為“神器”的盾構(gòu)機(jī)，平均每天掘進(jìn)速度也不過(guò)12米。
西安地鐵四號(hào)線(xiàn)12標(biāo)段項(xiàng)目盾構(gòu)部部長(zhǎng)胡乃芳：“八個(gè)液壓馬達(dá)帶動(dòng)刀盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，刀盤(pán)作用在掌子面上切削土體。土體通過(guò)后配套設(shè)備的運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)蕉赐鈦?lái)完成隧道的掘進(jìn)工作?！?br />
通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的了解，市民代表覺(jué)得原來(lái)修地鐵這么難。
西安市民代表：“以前光知道（地鐵施工工地）有文物，有什么現(xiàn)在感覺(jué)不僅僅只是文物。這個(gè)地質(zhì)比較復(fù)雜，土層也比較復(fù)雜，施工難度也比較大。”
西安市民代表：“我都不知道這個(gè)隧道是怎么挖的，今天真的親眼看見(jiàn)了?！?br />
西安地鐵四號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2018年將正式通車(chē)投入運(yùn)行。（來(lái)源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)）
本文來(lái)源：西部網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
