高鐵快遞開進(jìn)“彩云之南”意義有幾成？
2015-12-24
記者22日從高鐵速遞云南分公司獲悉，云南昆明將于2016年6月開通動(dòng)車專線，屆時(shí)高鐵速遞云南分公司正式運(yùn)營(yíng)。在此之前會(huì)進(jìn)行試運(yùn)行，預(yù)計(jì)將在2016年2月底開始，通過(guò)4小時(shí)的汽運(yùn)而后抵達(dá)貴陽(yáng)采取高鐵運(yùn)輸。隔日達(dá)、次日達(dá)、次晨達(dá)、即日達(dá)、限時(shí)快件和保價(jià)快件這些云南其他快遞企業(yè)尚未明確推出的項(xiàng)目即將登場(chǎng)，其價(jià)格自然不低，省外件和順豐的幾乎相當(dāng)。（12月23日新華網(wǎng)訊）
眾所周知，滬昆高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，也是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、影響范圍大、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。滬昆高鐵猶如一根長(zhǎng)長(zhǎng)的珍珠鏈把上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市串聯(lián)在2264公里線路上。在此利用現(xiàn)有的高鐵物流資源來(lái)發(fā)展速遞業(yè)，不但可有效利用現(xiàn)有高鐵運(yùn)能與快速之特長(zhǎng)，有利于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于綠色環(huán)保。
物流業(yè)能夠充分發(fā)揮高鐵運(yùn)能最大化是一件利國(guó)利民的大事。滬昆高鐵與日本新干線6條運(yùn)營(yíng)線路里程總和2214.7公里相當(dāng)，在這么長(zhǎng)的高速鐵路里程上啟動(dòng)速遞業(yè)本身就是一個(gè)最好的利用現(xiàn)有資源的創(chuàng)舉。高鐵的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)不但是速度快與安全，更是受天氣影響孝成本均衡、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定，而這些都將體現(xiàn)在時(shí)效、價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量上。假如沒有高鐵速遞業(yè)的介入，隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)和電商業(yè)的迅猛發(fā)展，這將給國(guó)內(nèi)十幾大快遞公司原本就“暴飲暴食”、“多吃多占”，勢(shì)必導(dǎo)致“難以消化”，服務(wù)質(zhì)量可想而知。而有高鐵速遞加入快遞行業(yè)必將引起整個(gè)快遞行業(yè)的聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，為促使行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到積極作用，最終受惠的還是我們老百姓。
滬昆高鐵連接著我國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的東部與欠發(fā)展的西部，高鐵速遞業(yè)的發(fā)展，東部區(qū)域必將帶動(dòng)西部區(qū)域物流快速流動(dòng)，信息的傳遞與交流，高鐵速遞業(yè)的加速流動(dòng)，起到了東西互補(bǔ)，有效地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合理發(fā)展，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡性發(fā)展，作用不可低估。
電氣化高鐵綠色環(huán)保，發(fā)展高鐵速遞業(yè)，符合當(dāng)下“藍(lán)天碧水”需求。利用高鐵物流體系，其成本相比航空運(yùn)送至少節(jié)約了50%。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，目前國(guó)內(nèi)快件運(yùn)輸80%是汽運(yùn)，15%是航運(yùn)，而依靠鐵路等其他形式的不足5%。隨著高鐵速遞業(yè)的不斷延伸與拓展，在骨干快遞物流上可以完全靠高鐵來(lái)保障，將大大減少因燃油而給環(huán)境的影響。
高鐵速遞是鐵路走市場(chǎng)的一個(gè)體現(xiàn)，也是對(duì)現(xiàn)有資源的合理利用。在當(dāng)下高鐵快遞正嗷嗷待哺之時(shí)，應(yīng)多一些理性與鼓勵(lì)，期待“高鐵速遞”給我們帶來(lái)更多的實(shí)惠和便利。高鐵速遞開進(jìn)“彩云之南”雖不是首創(chuàng)，但為中國(guó)高鐵全面發(fā)展速遞業(yè)的影響不容小覷。
（作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員蔡慧）
