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高鐵的精益求精是春運的最大保障
2015-12-24
成渝高鐵即將通車,22日,首趟成渝高鐵列車CRH380D的司機、列車長和隨車機械師與媒體見面。據(jù)了解,CRH380D型高鐵列車安全性能非常高,如果前方鐵軌上有異物,哪怕是一根鐵絲,列車也能夠通過通信系統(tǒng)檢測到故障,自動緊急制動剎車。(12月24日華龍網(wǎng))
城市化的快速發(fā)展,推動著客運需求的快速增長,同時,人均收入水平的提高,也意味著旅客的時間價值不斷提高,這就要求鐵路部門在高鐵動車的安全保障上必須不斷提速,跟上我國全面發(fā)展的高鐵速度。因此,成渝高鐵對于安全性能的關(guān)注,達到幾近“苛刻”也就習慣成自然了。
首先是用最先進的設備設施對安全性能的進行保障。如果前方鐵軌上有異物,哪怕是一根鐵絲,列車也能通過通信系統(tǒng)檢測到故障,自動緊急制動剎車。而且對列車司機任用堪稱“挑剔”。擔任成渝高鐵首班列車司機必須得參加專業(yè)、系統(tǒng)的培訓,理論、實踐均經(jīng)過層層測試成績合格、擁有過硬的素質(zhì)和技能后方才被擇優(yōu)上崗。
然后配套了精良的運行保障力量。機械師必須具大專以上文化水平,而且檢查車輛的頻率很高,業(yè)務技能過硬。高標準配備的“動妹”不僅形象靚麗,且都經(jīng)過極為嚴格的訓練,在關(guān)鍵時刻亦是保障列車安全運行的有益補充。
我們有理由相信,經(jīng)過精心準備,即將通行的成渝高鐵無疑將成為一個標桿,尤其是鐵路建設和運營部門對該線路“安全性能”的精心打造和執(zhí)著追求,不但折射出中國當代“鐵路人”在專業(yè)技術(shù)上的不懈探索與突破,更是基于對國家和人命生命財產(chǎn)安全的高度負責,正是他們的辛勤付出,成就了高鐵建設領域內(nèi)的“中國智造”。
成渝高鐵即將通車,“春運”的大考也將如期而至。鐵路部門應當先從硬件入手,改善旅客候車、乘車環(huán)境,然后再推出一系列的人性化服務措施,從細微處做起,用優(yōu)質(zhì)服務拉近與旅客的距離,用精益求精的專業(yè)精神為春運提供最大的保障。輕輕松松買票,高高興興上車,平平安安回家,團團圓圓過年是老百姓和鐵路部門的共同心愿。鐵路給不給力,還是老百姓說了算,但今年絕對值得期待!
(作者系中華鐵道網(wǎng)評論員朱丹)
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