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濟(jì)青高鐵正式開(kāi)鉆

2015-12-24　

        

        濟(jì)青高鐵淄博特大橋在全線率先開(kāi)鉆

        本報(bào)訊12月24日10時(shí)18分，新建濟(jì)南至青島高速鐵路（簡(jiǎn)稱“濟(jì)青高鐵”）淄博特大橋在全線率先開(kāi)鉆，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵建設(shè)進(jìn)入全面施工階段。

        濟(jì)青高鐵是國(guó)家“四縱四橫”鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分。項(xiàng)目建設(shè)工期為4年，建成后可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺(tái)、威海、日照等2小時(shí)通達(dá)，并連接京滬高速、石濟(jì)客專，通過(guò)擬建的濟(jì)聊城際與京九客專連接，與國(guó)家高速鐵路網(wǎng)融為一體。

        此次率先開(kāi)鉆的淄博特大橋全長(zhǎng)27.68公里，含鉆孔樁約6000根，是全線的重難點(diǎn)控制工程。擔(dān)負(fù)該橋施工任務(wù)的中鐵十一局集團(tuán)二公司打破常規(guī)，跑步進(jìn)場(chǎng)，邊安家邊進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并迅速開(kāi)展了以“創(chuàng)新工作思路、實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)”為主題的百日大干勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，僅用7天就完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造了高鐵開(kāi)工的最快記錄，走在了全線11個(gè)標(biāo)段的前列。（徐天兵熊亞平）

        

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