港珠澳大橋第24節(jié)沉管成功安裝
2015-12-24 
        12月21日清晨6:30,隨著港珠澳大橋第24節(jié)沉管在海底精準(zhǔn)對(duì)接,中交島隧建設(shè)者終于完成今年“保九爭(zhēng)十”的沉管安裝任務(wù),創(chuàng)造了沉管隧道建設(shè)一年安裝十節(jié)沉管的“中國(guó)速度”。

        據(jù)介紹,去年11月安裝第15節(jié)沉管時(shí),中交島隧建設(shè)者遭遇異常回淤,三次安裝、兩次回拖,歷經(jīng)近半年時(shí)間。為解決工程遭遇的難題,廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)先后四次專(zhuān)題協(xié)調(diào),現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研;三地委、廣東海事局、海洋與漁業(yè)局等部門(mén)聯(lián)合行動(dòng),果斷采取停止內(nèi)伶仃島海域采砂措施。

        在過(guò)去一年里,島隧建設(shè)者充分珍惜良好作業(yè)時(shí)機(jī),不斷優(yōu)化完善作業(yè)流程和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案,科學(xué)應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、基槽回淤、珠江口大徑流以及冬季寒潮大風(fēng)等惡劣條件的影響,進(jìn)一步提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和管控能力,優(yōu)質(zhì)高效完成了10節(jié)沉管的浮運(yùn)安裝施工,不斷刷新沉管隧道建設(shè)的新紀(jì)錄。

        信息時(shí)報(bào)記者王華

        通訊員林彥臣

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