西客站至西站十字區(qū)間左線隧道開始盾構(gòu)施工
2015-12-24
蘭州晚報訊（記者杜志超實(shí)習(xí)生李歡）12月23日，由中鐵十七局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的1號線一期工程西客站至西站十字盾構(gòu)區(qū)間左線隧道開始施工，土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“金城8號”從西客站站東端頭井左線隧道始發(fā)，向西站十字站掘進(jìn)。
西客站至西站十字區(qū)間左線長度約1441米，隧道埋深10.4米至21.6米，為了確保工程順利進(jìn)行，建設(shè)單位市軌道公司和施工單位中鐵十七局做了充分的前期準(zhǔn)備工作，并邀請國內(nèi)知名專家，針對地下空洞較多、施工區(qū)域上方管線復(fù)雜、建筑物密集以及富水砂卵石上覆濕陷性黃土的不良地質(zhì)條件對施工方案反復(fù)進(jìn)行可行性研討、風(fēng)險研判和技術(shù)方案論證，不斷優(yōu)化完善施工組織方案，制定出了符合實(shí)際的施工方案，并做好各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。同時，施工單位組織專業(yè)技術(shù)人員完成了“金城8號”盾構(gòu)機(jī)吊裝轉(zhuǎn)場，并對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了維修保養(yǎng)、更換刀具、運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試等工作。根據(jù)施工計(jì)劃，“金城8號”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)于2016年7月底掘進(jìn)至西站十字站，屆時該區(qū)間將實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
