中國(guó)中車(chē)TR550旋挖鉆開(kāi)啟武漢青山長(zhǎng)江大橋北岸主橋墩新篇章
2015-12-23
2015年12月19日早7:00，武漢長(zhǎng)江天興洲島鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴。武漢青山長(zhǎng)江大橋北岸主橋墩樁基礎(chǔ)工程正式開(kāi)工。
中國(guó)中車(chē)自主研制的TR550超級(jí)旋挖鉆機(jī)再次承擔(dān)樁基礎(chǔ)施工主力軍。
青山長(zhǎng)江公路大橋北主塔基礎(chǔ)采用60根變徑孔摩擦樁基礎(chǔ)，樁位梅花型行列式布置，樁上部直徑2.76m下部分直徑2.5m。樁深113米。
下圖為T(mén)R550鉆機(jī)剪彩開(kāi)工現(xiàn)常
11月29日，青山長(zhǎng)江大橋南側(cè)已經(jīng)開(kāi)工，中國(guó)中車(chē)TR550鉆機(jī)及3臺(tái)TR400鉆機(jī)連續(xù)20天不間斷施工，已成功成孔4根。南主塔鉆孔樁上部直徑3m，下部直徑2m。
據(jù)悉，為了此次青山大橋施工，承攬樁基礎(chǔ)工程的哈爾濱旭騰公司對(duì)國(guó)內(nèi)多個(gè)旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)廠商進(jìn)行實(shí)地考察，幾家公司均以機(jī)器扭矩、轉(zhuǎn)速等無(wú)法滿(mǎn)足需求未能提供設(shè)備。中車(chē)北京時(shí)代TR550旋挖鉆機(jī)最大輸出扭矩可達(dá)520kN·m，最大鉆孔直徑可達(dá)4米，最大深度可達(dá)130m。之前在加格達(dá)奇、盤(pán)錦、深圳等工地均有不錯(cuò)表現(xiàn)，經(jīng)業(yè)內(nèi)多方打聽(tīng)，中車(chē)的樁工設(shè)備，特別是中大型旋挖鉆機(jī)的性能良好、售后服務(wù)及時(shí)。最終下定決心，購(gòu)置中車(chē)550。
該工程是中國(guó)中車(chē)攜手旭騰公司進(jìn)行超大超深樁基礎(chǔ)的又一成功案例。開(kāi)創(chuàng)了長(zhǎng)江流域采用旋挖鉆機(jī)施工大型橋梁樁的先河。(本文來(lái)自中國(guó)中車(chē))
責(zé)任編輯：宋菲
