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[寧夏]加快構(gòu)建東出海西出境鐵路網(wǎng)

2015-12-23　

        寧夏回族自治區(qū)政府近日發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的若干意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），明確舉全自治區(qū)之力加快鐵路發(fā)展，積極融入“一帶一路”建設(shè)。到2020年，寧夏鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)2000公里左右，爭(zhēng)取完成投資1000億元左右，復(fù)線率約70%，基本形成東向出海、西向出境的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

        未來(lái)五年實(shí)施三線布局是《意見(jiàn)》明確的發(fā)展思路。向西打通通向阿拉伯國(guó)家及世界穆斯林地區(qū)和歐洲的國(guó)際大通道，向北強(qiáng)化寧夏作為蒙西地區(qū)及蒙古國(guó)與我國(guó)東、南部地區(qū)聯(lián)系的鐵路樞紐地位，向東形成連接?xùn)|部沿海港口的歐亞大陸橋通道。

        根據(jù)《意見(jiàn)》，寧夏將建設(shè)四通八達(dá)的高速客運(yùn)鐵路網(wǎng)。加快建成以銀川為中心，向北經(jīng)包頭、呼和浩特至北京，向東經(jīng)鄭州至上海、廣州，向南經(jīng)西安打通至武漢、福州，向西經(jīng)中衛(wèi)、武威至烏魯木齊，構(gòu)建通達(dá)全國(guó)主要城市的高速客運(yùn)鐵路網(wǎng)。在城際鐵路網(wǎng)方面，寧夏將加快建設(shè)吳忠至中衛(wèi)城際鐵路，盡快啟動(dòng)建設(shè)銀川至寧東城際鐵路，利用既有國(guó)鐵線路和城際鐵路跨線運(yùn)行開(kāi)通城際列車，實(shí)現(xiàn)五個(gè)地級(jí)市“同城化”。

        深化融資體制改革是寧夏加快鐵路建設(shè)的一項(xiàng)重要抓手?！兑庖?jiàn)》提出，鼓勵(lì)以PPP模式推進(jìn)鐵路建設(shè)；支持通過(guò)鐵路資產(chǎn)證券化、融資租賃、發(fā)行企業(yè)債、私募債、引入保險(xiǎn)資金等多渠道融資；支持鐵路投融資建設(shè)主體加強(qiáng)與銀行、證券、信托、保險(xiǎn)、基金等金融機(jī)構(gòu)合作，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，多方籌措資金，擴(kuò)大直接融資規(guī)模。

        自今年起，除鐵路相關(guān)稅收收入支持外，寧夏每年通過(guò)財(cái)政預(yù)算資金和地方性政府債券共安排不少于10億元資金支持鐵路建設(shè)，發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)作用。

        

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