青島高速公路裝"火眼金睛"打電話不系安全帶全抓拍
2015-12-22
主線卡口-對經(jīng)過的所有車輛綜合信息進行采集
青島齊魯網(wǎng)12月22日訊（記者隋欣）高速公路是交通的大動脈，也是各類交通安全事故的多發(fā)場所。12月23日起，青島市重點建設(shè)的高速公路智能交通安全系統(tǒng)將正式啟用，全面覆蓋青島轄區(qū)內(nèi)11條高速公路，總里程約669.2公里。這套系統(tǒng)可對超速、違法停車、占用應(yīng)急車道、開車接打電話、不系安全帶等交通違法行為進行抓拍取證，同時對駕駛員提供出行誘導(dǎo)、安全警示、信息查詢等相關(guān)服務(wù)。
據(jù)了解，高速公路智能交通安全系統(tǒng)包括高速公路智能交通安全管理平臺和社會化服務(wù)平臺兩大平臺，集成了視頻監(jiān)控系統(tǒng)、路況信息管理系統(tǒng)、違法抓拍查處系統(tǒng)、車輛速度控制誘導(dǎo)系統(tǒng)、卡口信息管理系統(tǒng)、霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)系統(tǒng)等六大系統(tǒng)，還建設(shè)了20個交通安全執(zhí)法服務(wù)站、爆閃燈、仿真警察警車、移動車載視頻監(jiān)控、車載式道路交通信息顯示屏和車載式調(diào)頻廣播應(yīng)急通播臺等配套設(shè)施。
通過智能交通管理平臺，交警部門可以實現(xiàn)高速路況信息監(jiān)測發(fā)布、車輛速度控制誘導(dǎo)、車輛違法抓拍查處、道路交通指揮調(diào)度、重大事件應(yīng)急處置和高速公路路面查控等六大功能?；谏鐣?wù)平臺，駕駛?cè)丝赏ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)、手機導(dǎo)航軟件、微信等多種媒體，獲得高速公路路況信息，查詢交管信息和交通違法。此外，通過高速公路智能交通安全系統(tǒng)，交警部門可與其他部門共享視頻信息、可變信息標志信息、交通流數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等。
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應(yīng)急車道抓拍-用于抓拍占用應(yīng)急車道的違法車輛
亮點功能一：違法抓拍查處
違法抓拍查處系統(tǒng)包括超速抓拍、區(qū)間測速、應(yīng)急車道抓拍和大車占道抓拍，可對各類車輛違法行為進行抓拍取證，并及時上傳至省違法抓拍查處平臺，實現(xiàn)全省高速公路交通違法車輛布控、報警、攔截和處罰的一體化。
1、超速抓拍系統(tǒng)
系統(tǒng)在高速公路平直、連續(xù)下坡等超速違法行為多發(fā)路段共設(shè)置超速抓拍96個方向，其中中央分隔帶測速26個方向，主線卡口測速46個方向，區(qū)間測速及斷面點測速8個方向，移動測速抓拍設(shè)備16套。
2、區(qū)間測速系統(tǒng)
區(qū)間測速系統(tǒng)的功能是利用區(qū)間測速設(shè)備對機動車區(qū)間違法行為進行實時測速、取證。本系統(tǒng)在道路相對封閉、交通流相對簡單、易超速的平直路段，利用主線卡口設(shè)備后臺實現(xiàn)共設(shè)置4個區(qū)間8個方向的區(qū)間測速。
1、青銀高速（G20）K3+300與K12+000之間，設(shè)置8.7公里雙方向區(qū)間測速。
2、榮濰高速（S16）K237+240與K262+000之間，設(shè)置24.76公里雙向方向區(qū)間測速。
3、沈海高速（G15）K589+300與K604+520之間，設(shè)置15.22公里雙向方向區(qū)間測速。
4、沈海高速（G15）K665+100與K690+200之間，設(shè)置25.1公里煙臺方向區(qū)間測速；G15K665+100與K690+500之間，設(shè)置25.4公里日照方向區(qū)間測速。
3、應(yīng)急車道抓拍系統(tǒng)
應(yīng)急車道抓拍系統(tǒng)是遏制違法占用應(yīng)急車道行為，減少交通事故發(fā)生率，避免在事故發(fā)生后占用應(yīng)急車道被堵塞，堵住救援車輛到達事故現(xiàn)場的通道，從而造成更嚴重的后果。本系統(tǒng)共建設(shè)應(yīng)急車道抓拍78個方向。
4、不系安全帶、接打電話抓拍系統(tǒng)
不系安全帶、接打電話抓拍系統(tǒng)采用卡口圖片檢測、專業(yè)設(shè)備檢測等技術(shù)手段檢測不系安全帶、接打電話等違法行為，對違法行為進行抓拍取證。本期共建設(shè)不系安全帶、接打電話抓拍90個方向，其中主線卡口46個方向、服務(wù)區(qū)卡口12個方向、區(qū)間測速及斷面點測速8個方向，原有卡口改造24個方向。
5、違法停車抓拍
違法停車抓拍是對高速公路禁停區(qū)域內(nèi)違停的機動車輛、對分流口等逆行的機動車輛進行自動檢測和抓拍取證。主要設(shè)置在違法停車、倒車多發(fā)、易停車上下客、易占用應(yīng)急車道等位置。系統(tǒng)共設(shè)置高清網(wǎng)絡(luò)違停抓拍球型攝像機63處。
6、大車占道抓拍系統(tǒng)
大車占道抓拍系統(tǒng)的主要功能是遏制重型貨車和大型客車長期占用超車道，在右側(cè)沒有車輛的情況下仍然在快車道行駛的違法行為。根據(jù)高速公路的路況不同有著不一樣的要求：雙向6車道路段，不允許大車駛?cè)胱钭髠?cè)車道；雙向4車道路段，允許車輛借用最左側(cè)車道，但不允許長期占用最左側(cè)車道。系統(tǒng)共建設(shè)大車占道抓拍53個方向。
【提醒駕駛員】在高速公路行駛時，要按照限速要求安全行駛。途經(jīng)區(qū)間測速路段時，要保持好車速，確保在整個路段不出現(xiàn)超速行為。駕車時不要占用應(yīng)急車道行駛，不要隨意停車，不要接聽電話，系好安全帶。重型貨車和大型客車在雙向6車道路段行駛時，不要駛?cè)胱钭髠?cè)車道；在雙向4車道路段行駛時，可以借用最左側(cè)車道超車，但不能長期占用最左側(cè)車道。
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霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng)-通過特定情況下的自動發(fā)光閃爍確保駕駛員在低能見度的情況下的行車安全
亮點功能二：霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)
霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由霧區(qū)智能誘導(dǎo)邊緣標（預(yù)警燈）、能見度檢測設(shè)備和霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)處理器組成。預(yù)警燈是成對、對稱地安裝在中間護欄和路邊的防撞欄上,兩兩一組,每間隔20米安裝一組，預(yù)警燈上有黃燈和紅燈，黃燈的作用是顯示道路的輪廓、寬度和走向，紅燈的作用是提示后車駕駛員前車的距離。在雨霧天、黑天光線不好的條件下，系統(tǒng)自動啟動安裝在道路兩側(cè)的預(yù)警燈，預(yù)警燈不斷閃爍黃燈，隨著車輛的經(jīng)過,在黃燈閃爍的基礎(chǔ)上,紅燈也可以不斷亮起。駕駛員可以通過紅燈閃爍的情況判斷跟前車的車距。從而保持安全車距，降低事故的發(fā)生。
本系統(tǒng)在團霧多發(fā)易發(fā)生交通事故的位置建設(shè)霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)設(shè)施，同時配合霧區(qū)誘導(dǎo)設(shè)施，在部分進入霧區(qū)前的路段，間隔約500米，在路側(cè)連續(xù)設(shè)置3處單柱式可變信息標志，標志可顯示實時限速值，從而提醒駕駛員減速慢行，實現(xiàn)在大霧、團霧等低能見度環(huán)境條件下智能引導(dǎo)，預(yù)警車輛安全行駛。本系統(tǒng)共設(shè)置霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)系統(tǒng)19處共計24公里。
【提醒駕駛員】當前，我國高速公路40％的交通事故、71％的重特大交通事故和65％的直接經(jīng)濟損失發(fā)生在雨霧天氣。雨霧天氣能見度下降，使駕駛員的行車視距縮短，可變情報板、標志標線等交通安全設(shè)施辨別效果較差，前后車輛的安全間距無法保證，對于駕駛員可以說是“談霧色變”。尤其在出現(xiàn)濃霧天氣和霧帶時，由于駕駛員的觀察和判斷能力受到霧的影響，極易引發(fā)連鎖追尾、多車相撞、群死群傷的重特大交通事故。雨霧天氣時，駕駛員在高速公路行駛途經(jīng)時霧區(qū)行車安全時，需仔細觀察道路兩側(cè)的預(yù)警燈，當紅燈亮起時，說明前面有車通過需保持安全車距行駛。
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收費站車牌識別-全天候監(jiān)測并記錄過往收費站的車輛并實現(xiàn)稽查布控
亮點功能三：視頻監(jiān)控系統(tǒng)
交警部門通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠快速掌握高速公路的交通狀況，完成路面巡查，發(fā)現(xiàn)違法行為，快速處置應(yīng)急事件，預(yù)防交通事故。視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括高清網(wǎng)絡(luò)槍型云臺攝像機、高清網(wǎng)絡(luò)槍型固定攝像機、高清網(wǎng)絡(luò)違停抓拍球型攝像機、高清網(wǎng)絡(luò)球型攝像機。高清網(wǎng)絡(luò)槍型云臺攝像機和高清網(wǎng)絡(luò)槍型固定攝像機主要實現(xiàn)對高速路全程監(jiān)視管理；高清網(wǎng)絡(luò)違停抓拍球型攝像機設(shè)置在違法停車、倒車多發(fā)、易停車上下客、易占用應(yīng)急車道等位置，對禁停區(qū)域內(nèi)違停的機動車輛、對分流口等逆行的機動車輛進行自動檢測和抓拍取證；高清網(wǎng)絡(luò)球型攝像機設(shè)置在部分收費站內(nèi)外廣場和服務(wù)區(qū)入口處，對車流量較大的區(qū)域進行實時監(jiān)控。在事故多發(fā)、易擁堵和違法停車多發(fā)的監(jiān)控點位還配套設(shè)置語音提示發(fā)布終端可對現(xiàn)場進行語音喊話，實現(xiàn)遠程指揮本系統(tǒng)。共設(shè)置高清視頻攝像機273套。
【提醒駕駛員】在高速公路不要出現(xiàn)停車、倒車、停車上下客、隨意占用應(yīng)急車道、逆行等違法行為，否則監(jiān)控設(shè)備自動抓拍取證后將予以處罰。
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車輛速度控制誘導(dǎo)-實現(xiàn)對惡劣天氣、突發(fā)事件情形下的行經(jīng)車輛限速通行
亮點功能四：車輛速度控制誘導(dǎo)系統(tǒng)
車輛速度控制誘導(dǎo)系統(tǒng)包括門架式可變限速標志和單柱式變限速標志。交警部門可根據(jù)天氣、道路狀況利用分段設(shè)置的可變限速標志，改變高速公路某一路段最高限速值，及時誘導(dǎo)控制車輛速度，有效預(yù)防車輛追尾和多車相撞事故。行車道限速標志可顯示常規(guī)限速值或臨時限速值，應(yīng)急車道限速標志除可顯示限速值外，還可顯示禁行標志“紅叉”，實現(xiàn)本路段的分車道可變限速控制。
本系統(tǒng)在青島東、夏莊、城陽南全長18公里的路段上設(shè)置3處全幅門架式可變限速標志（青銀高速K3+300，青銀高速K12+000處，青新高速K3+500處），并配以測速抓拍設(shè)備，完成車速限制、調(diào)控和誘導(dǎo)。同時在團霧多發(fā)、能見度較低的路段設(shè)置，配合霧區(qū)誘導(dǎo)設(shè)施，再進入霧區(qū)之前，連續(xù)設(shè)置3處間隔500米單柱式變限速標志。
【提醒駕駛員】在高速公路行駛時，遇有惡劣天氣或道路維修等其他不利用駕駛條件時，或進入霧區(qū)時，要根據(jù)可變限速標志顯示的限速值行駛，保持車距，謹慎行駛。（完）
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