首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

港珠澳大橋建造創(chuàng)“中國(guó)速度”一年裝10節(jié)沉管

2015-12-22　

        12月21日清晨6時(shí)30分，隨著港珠澳大橋第24節(jié)沉管在海底精準(zhǔn)對(duì)接，中交島隧建設(shè)者終于完成今年“保九爭(zhēng)十”的沉管安裝任務(wù)，創(chuàng)造了沉管隧道建設(shè)一年安裝十節(jié)沉管的“中國(guó)速度”。

        去年11月安裝第15節(jié)沉管時(shí)，中交島隧建設(shè)者遭遇異?；赜?，三次安裝、兩次回拖，歷經(jīng)近半年時(shí)間。為解決工程遭遇的難題，廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)先后四次專題協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研；三地委、廣東海事局、海洋與漁業(yè)局等部門聯(lián)合行動(dòng)，果斷采取停止內(nèi)伶仃島海域采砂措施，為此不惜影響了近萬(wàn)人的穩(wěn)定就業(yè)，甚至影響了珠江地區(qū)乃至港澳地區(qū)的用砂供應(yīng)。

        在過(guò)去的一年里，島隧建設(shè)者充分珍惜良好作業(yè)時(shí)機(jī)，不斷優(yōu)化完善作業(yè)流程和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，科學(xué)應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、基槽回淤、珠江口大徑流以及冬季寒潮大風(fēng)等惡劣條件的影響，進(jìn)一步提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和管控能力，優(yōu)質(zhì)高效地完成了10節(jié)沉管的浮運(yùn)安裝施工，不斷刷新沉管隧道建設(shè)的新紀(jì)錄。

        

上一篇：國(guó)家郵政局傳達(dá)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)精神保持持續(xù)健康發(fā)展
下一篇：天津自貿(mào)區(qū)完成國(guó)內(nèi)首單船舶離岸售后直租業(yè)務(wù)