文昌至瓊海公路可研報告批復
2015-12-22
國家發(fā)展改革委關(guān)于海南省
文昌至瓊海公路可行性研究報告的批復
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2890號
海南省發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于申請審批文昌至瓊海高速公路工程的請示》（瓊發(fā)改[2015]2341號）及有關(guān)補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，推動海南國際旅游島建設(shè)，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)文昌至瓊海公路。
二、路線起自文昌市北，接已建的?？谥廖牟咚俟罚?jīng)會文鎮(zhèn)、長坡鎮(zhèn)，止于瓊海市中原鎮(zhèn)，接已建的海南地區(qū)環(huán)線高速公路東段，全長約66公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術(shù)指標應(yīng)符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。
全線在英城、南陽、清瀾、邁號、會文、馮家灣、長坡、龍灣、嘉積、萬泉樂城、黃思等11處設(shè)置互通式立交。
三、項目估算總投資為45.83億元，其中，國家安排中央專項建設(shè)基金（車購稅）13.65億元，其余32.18億元由海南省安排地方債券資金解決。
項目單位為海南省交通運輸廳。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
（一）加強工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，進一步深化局部路線方案比選，做好下穿東環(huán)鐵路路段工程方案和防洪措施研究，深化萬泉河等大橋橋型及橋跨方案比選設(shè)計。
（二）根據(jù)沿線建設(shè)條件和交通流量流向分析，結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)及城市規(guī)劃，深化落實文昌火車站站前廣場路段建設(shè)方案，優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
（三）采取切實措施保護沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運用路線平縱指標，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
五、請項目單位嚴格執(zhí)行國家有關(guān)招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、請你委會同有關(guān)部門督促項目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設(shè)期間要加強管理，落實征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。
國家發(fā)展改革委
2015年12月9日
(原標題：關(guān)于海南省文昌至瓊海公路可行性研究報告的批復(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2890號))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站責任編輯：黃歡_NN1650
