黑墨營(yíng)地區(qū)打造丹霞路林蔭商業(yè)廊道恒嘉路預(yù)留地下隧道可穿越南林大
2015-12-22 
        

        

        規(guī)劃新建道路穿越南京林業(yè)大學(xué)的批前公示,曾將南京市規(guī)劃局推上了“風(fēng)口浪尖”。昨天,南京黑墨營(yíng)(Mcb040)單元控制性詳細(xì)規(guī)劃開(kāi)始征詢公眾意見(jiàn)。規(guī)劃中再次提及,在南京林業(yè)大學(xué)預(yù)留恒嘉路南下通道,可采用下穿隧道,保持校園功能的完整性和交通便捷的同時(shí),最大限度降低對(duì)學(xué)校正常教學(xué)及建設(shè)活動(dòng)的影響后方可實(shí)施。

        交匯點(diǎn)記者黃勇

        鐵北黑墨營(yíng)打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地

        黑墨營(yíng)單元位于南京市主城區(qū)東北部,東南緊鄰風(fēng)景秀麗的紫金山,南依玄武湖,北接幕燕風(fēng)景區(qū),規(guī)劃范圍南起板倉(cāng)街、蔣王廟街,北至幕府東路、棲霞大道、玄武大道,西至黃家圩路、龍?bào)绰?,東抵經(jīng)五路,總用地面積為16.22平方千米。

        此次規(guī)劃,擬將充分利用城市更新改造契機(jī),實(shí)現(xiàn)黑墨營(yíng)地區(qū)的城市升級(jí)發(fā)展,打造為南京市重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地,以及和諧發(fā)展的宜居城區(qū)。

        規(guī)劃范圍內(nèi),將形成“一心、一軸、五片”的空間結(jié)構(gòu)。其中“一心”指,黑墨營(yíng)地區(qū)的公共服務(wù)中心,布置在紅山路與和燕路交叉口,即地鐵1號(hào)線邁皋橋站周邊地區(qū)?!耙惠S”,即紅山南路交通商務(wù)軸?!拔迤?,即和燕路以西、北崮山路以北的軍事用地片;紅山路以東、月苑南路以北的居住生活片;紅山路以西、龍?bào)绰芬员钡纳鷳B(tài)休閑片;紅山路以東、月苑路以南的商務(wù)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)片以及龍?bào)绰芬詵|、玄武大道以南的科教產(chǎn)業(yè)片。

        丹霞路打造林蔭商業(yè)活動(dòng)廊道

        未來(lái)的黑墨營(yíng)主要打造多條廊道和科創(chuàng)特區(qū)研發(fā)帶、科創(chuàng)智慧中心。具體為,“連接式”景觀大道——丹霞路林蔭商業(yè)活動(dòng)廊道,連接紅山動(dòng)物園與科創(chuàng)智慧中心、農(nóng)場(chǎng)山郊野公園,集景觀展示、商業(yè)服務(wù)、活動(dòng)休閑、交通等功能于一體,在道路兩側(cè)結(jié)合建筑底層,設(shè)置商業(yè)步行道、集中廣嘗小型服務(wù)設(shè)施,為周邊的商務(wù)人士及居住人口提供商業(yè)活動(dòng)及休憩場(chǎng)所,打造重要的線性公共活動(dòng)廊道。

        在商務(wù)商貿(mào)服務(wù)核心中打造一條綠色商務(wù)休閑廊道,北接丹霞路北側(cè)的景觀山體,南系鐵北路南側(cè)的休閑公園,整條廊道不引入機(jī)動(dòng)車交通,形成地塊內(nèi)部以慢行休閑為主的綠地景觀廊道。作為玄武科創(chuàng)特區(qū)的組成部分,沿鐵路線及鐵北路形成一條帶型的創(chuàng)意商務(wù)辦公區(qū)、研發(fā)帶。位于林蔭商業(yè)景觀廊道的東端,形成以科創(chuàng)公園為中心,周邊集商業(yè)商務(wù)、文化休閑于一體的科創(chuàng)智慧中心。

        恒嘉路南下通道可能建下穿隧道

        未來(lái),黑墨營(yíng)地區(qū)交通非常便捷,除了已經(jīng)投用的地鐵1號(hào)線、3號(hào)線之外,地鐵4、6、7、9號(hào)線共4條軌道交通線路十多個(gè)站點(diǎn)都將從此通過(guò)。片區(qū)內(nèi)還將形成“七橫六縱”的干路路網(wǎng)。

        規(guī)劃中同時(shí)還特別提及,在南京林業(yè)大學(xué)規(guī)劃預(yù)留城市道路曾引起了包括南京林業(yè)大學(xué)師生在內(nèi)的廣泛關(guān)注??刂菩栽敿?xì)規(guī)劃中預(yù)留了這條穿越大學(xué)校園的規(guī)劃道路——恒嘉路南下通道,主要是規(guī)劃的長(zhǎng)期預(yù)留和控制,防止在未來(lái)實(shí)施時(shí)拆遷造成社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)。實(shí)際建設(shè)的時(shí)間是“未知數(shù)”,但到時(shí)候會(huì)先土地功能置換,并考慮采取必要的技術(shù)手段(如隧道下穿等),保持校園功能的完整性,最大限度降低學(xué)校正常教學(xué)及建設(shè)活動(dòng)的影響。同時(shí),該建設(shè)方案須征詢南林師生等利害關(guān)系人的意見(jiàn)。本文來(lái)源:新華報(bào)業(yè)網(wǎng)責(zé)任編輯:黃歡_NN1650

        
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