西寧南繞城高速公路將于12月24日零點(diǎn)通車
2015-12-22
●高速建設(shè)史上單次投資規(guī)模最大●西寧市區(qū)20％以上車流量將被分流●全省第一條全程監(jiān)控高速路
11處互通立交、6座隧道、52座橋梁，連接機(jī)場和海東、穿越多個(gè)園區(qū)，將西寧環(huán)繞其中形成內(nèi)成網(wǎng)外成環(huán)交通格局，歷時(shí)4年7個(gè)月建設(shè)、備受社會(huì)各界關(guān)注的西寧南繞城高速公路就要于12月24日零點(diǎn)通車了。這條省內(nèi)首條雙向六車道的建成通車，將從根本上提升青海東進(jìn)西出的交通運(yùn)輸保障能力，極大緩解西寧市區(qū)交通擁堵現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)各區(qū)之間交通物流和客貨交通便捷轉(zhuǎn)換，對(duì)促進(jìn)西寧及我省東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。
高速建設(shè)史上單次投資規(guī)模最大
西寧南繞城高速公路，是國家規(guī)劃高速公路網(wǎng)（G0612）北京至拉薩青海境內(nèi)的重要路段，也是青海省高速公路網(wǎng)“3410”網(wǎng)絡(luò)中第二條橫線“馬場垣-唐古拉山段”的重要組成部分。工程于2011年5月開工建設(shè)，建設(shè)工期5年，投資總概算102.78億元，路線全長61.425公里，東起曹家堡機(jī)場西，經(jīng)海東市互助縣、平安縣、西寧市城東、城中、城西區(qū)和湟中縣、西至湟中縣扎麻隆村與西寧至湟源一級(jí)公路相接。全線設(shè)互通式立交11處，分離式隧道6座，大小橋梁52座，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。作為我省高速公路建設(shè)乃至青海交通發(fā)展歷史上單次投資規(guī)模最大、投資額度最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、管理模式最新的公路項(xiàng)目，西寧南繞城高速的建成通車，為我省完成“十二五”交通發(fā)展目標(biāo)畫上了圓滿的句號(hào)。
市區(qū)20％以上車流量被分流
西寧南繞城高速公路是省內(nèi)首條雙向六車道，通車后可與現(xiàn)有的蘭西高速、湟倒一級(jí)公路、西塔高速、寧大高速、寧互一級(jí)公路及西寧西過境高速公路進(jìn)行連接，形成以西寧市主城區(qū)為核心向四周輻射的公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成西寧“內(nèi)網(wǎng)外環(huán)”的城市整體交通格局，并打通西寧至平安的第二條高速通道，將形成一條連接機(jī)場和海東市、穿越西寧多個(gè)園區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)、貫穿東西的快速繞城通道。西寧周邊地區(qū)收費(fèi)制式調(diào)整后，廣大市民可享受優(yōu)惠通行的政策，沿線互通立交與城市主干道相連接，市區(qū)內(nèi)20％以上的車流量被分流，區(qū)域內(nèi)交通條件得到有效改善，為人民群眾出行提供了便利，車輛過境通行能力進(jìn)一步提高，將有效緩解西寧市區(qū)交通擁堵現(xiàn)象。
全省第一條全程監(jiān)控高速路
西寧南繞城高速公路不僅是省內(nèi)首條雙向六車道，也是我省第一個(gè)采用施工設(shè)計(jì)總承包管理模式的項(xiàng)目。這種管理模式在施工建設(shè)中避免了設(shè)計(jì)、施工脫節(jié)及相互制約的問題。另外，西寧南繞城高速公路又是我省第一次納入ETC全面聯(lián)網(wǎng)管理和全省信息化服務(wù)平臺(tái)的高速公路，在路面通訊設(shè)施配置上采用了最先進(jìn)的信息化技術(shù)，全線每個(gè)隧道、每個(gè)互通、每公里路段都安裝有高清攝像頭，全線共設(shè)置道路監(jiān)控37套，道路監(jiān)控密度1.2公里一個(gè)，隧道監(jiān)控196個(gè)，打造了青海省第一條全程監(jiān)控的高速公路。
(責(zé)編：張志平、趙良峰)
本文來源：人民網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
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