[浙江]橋梁維護與安全技術(shù)實驗室正式啟用
2015-12-22
12月18日，浙江省橋梁維護與安全技術(shù)實驗室在歷經(jīng)半年多的設(shè)備采購安裝、調(diào)試后，迎來首個浙江省交通運輸廳科技計劃項目——《西堠門大橋主纜及錨固區(qū)內(nèi)部濕度變化機理及預(yù)養(yǎng)護策略研究》試驗，標(biāo)志著實驗室正式啟用并投入試運行。
浙江省橋梁維護與安全技術(shù)實驗室位于青山湖科技城內(nèi)的浙江省現(xiàn)代交通運輸科技創(chuàng)新基地內(nèi)（5#樓），總面積超4000平米。實驗室擁有24米長、10米高的反力墻和長90米的反力臺座，是目前華東地區(qū)交通運輸行業(yè)規(guī)模最大、設(shè)備最齊全的大型結(jié)構(gòu)實驗室，能夠為開展針對大橋維護與安全管養(yǎng)方面的各類科研試驗提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)平臺。實驗室于2014年8月獲省科技廳批準(zhǔn)建設(shè)。目前，實驗室已配置價值2000余萬元的現(xiàn)代化試驗設(shè)備，包括大型液壓伺服加載系統(tǒng)、反力加載系統(tǒng)、超景深三維顯微系統(tǒng)、橋梁微變遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)、1000KN級疲勞試驗機等。
“西堠門大橋主纜高強度鋼絲腐蝕試驗”主要模擬海洋環(huán)境下，西堠門大橋主纜高強鋼絲受力狀態(tài)變化情況。為真實模擬西堠門大橋主纜鋼絲的高強度受力狀態(tài)，橋梁維護與安全技術(shù)研究中心成員經(jīng)過多次試驗方案設(shè)計、修改及優(yōu)化，先后設(shè)計出三種試驗加載裝置，最終確定試驗加載裝置安裝固定在橋梁實驗室現(xiàn)有的反力地錨上。該試驗加載方案，充分利用了橋梁實驗室的現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，降低試驗裝置加工成本，更重要的是保證了整個高強度加載裝置的安全性、可靠性。
