濱海新區(qū)打造大交通體系核心標(biāo)志區(qū)路網(wǎng)基本成形
2015-12-21
記者昨日從濱海新區(qū)獲悉，隨著濱海新區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)逐漸織密，濱海新區(qū)每天公交出行或往返于新區(qū)與市區(qū)之間的上班族，已經(jīng)約有32萬人次。今年以來，濱海新區(qū)按照“盤活存量、打通節(jié)點、遠近銜接、建管并重”的思路，立足自貿(mào)試驗區(qū)，加快重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，濱海新區(qū)核心標(biāo)志區(qū)路網(wǎng)已基本成形，讓市民享受到“雙城”之間1小時無障礙快速通達的便捷生活。
濱海新區(qū)重點路網(wǎng)項目疏港聯(lián)絡(luò)線工程目前正加快施工進度。記者昨日在施工現(xiàn)場看到，該工程過河平橋建設(shè)全部完成，跨鐵路橋主體完工，津沽一線立交南側(cè)主體完工，跨李港鐵路橋除鐵路頂推段外主體完工，南半幅主線路中粒式瀝青混凝土層已完工，預(yù)計年底南半幅道路施工將完工。作為濱海新區(qū)主干道路，整條疏港聯(lián)絡(luò)線將參與構(gòu)成濱海新區(qū)全新的道路骨架路網(wǎng)，進一步完善新區(qū)路網(wǎng)功能。
“以宜居生態(tài)城區(qū)建設(shè)為平臺，并立足自貿(mào)區(qū)開發(fā)建設(shè)的需要，濱海新區(qū)著力打造大交通體系，提升載體服務(wù)功能?！睘I海新區(qū)相關(guān)部門負責(zé)人介紹說。今年以來，濱海新區(qū)重點打造于家堡區(qū)域“三橫三縱”和天堿區(qū)域“三橫兩縱”骨架路網(wǎng)。目前，中央大道輔道、四號路渠化、永太路拓寬、洞庭路南延、上海道地道等主干道路相繼完工或投用，配套的次支路網(wǎng)同步開通，標(biāo)志著濱海新區(qū)核心標(biāo)志區(qū)路網(wǎng)基本成形。
與此同時，啟動建設(shè)了北海路地道、二大街跨京山線橋一期工程，進一步打通區(qū)域內(nèi)跨鐵路交通節(jié)點。海河大橋維修完工，塘漢路拓寬、津漢公路改建、廣州道大修等項目開工建設(shè)或加快推進，促使區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)進一步完善。新區(qū)還全力推進西外環(huán)高速、津漢高速、津港高速二期等新區(qū)高速環(huán)線建設(shè)，加大服務(wù)街鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)力度，基本完成徐太公路、洋蘇公路維修改造，提升改造鄉(xiāng)村公路70公里。
此外，濱海新區(qū)還重點實施軌道交通建設(shè)。截至目前，京津城際延伸線、于家堡高鐵站已建成通車，塘沽火車站北廣場改造同步完成投用。Z4線、B1線、Z2線建設(shè)規(guī)劃獲得國家發(fā)改委立項，將力促Z4線、B1線明年一季度開工建設(shè)。
