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石家莊軌道交通運營控制中心主體封頂

2015-12-18　

        本報訊(記者任學(xué)光)軌道交通控制中心是控制地鐵運行的大腦。昨日記者從石家莊市軌道辦獲悉，省會地鐵繼1號線、3號線實現(xiàn)洞通后，軌道交通運營控制中心也實現(xiàn)主體封頂。

        12月16日上午，記者在高新區(qū)秦嶺大街和長江大道交叉口西北角看到，一棟5層高的裙樓和一棟二十多層高的主樓主體已經(jīng)竣工，這就是省會軌道交通運營控制中心。“地鐵控制中心是地鐵日常運營、設(shè)備維護、行車組織的指揮中心，可以說是地鐵的大腦中樞?！笔┕し街需F建工集團石家莊地鐵1號線13標段執(zhí)行經(jīng)理李陵告訴記者，控制中心對全線的列車運行、電力供給、設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)報警等實現(xiàn)集中監(jiān)控、管理及調(diào)度指揮。

        控制中心也是地鐵運營信息收發(fā)中心，是軌道交通通信樞紐，負責(zé)信息集散和交換處理，它可以調(diào)配車輛開行、全程監(jiān)控運行情況，甚至可以觀察到乘客進站、乘車的情況。

        根據(jù)當前設(shè)計，石家莊地鐵6條線共用一個控制中心。控制中心內(nèi)的中央系統(tǒng)設(shè)備主要有信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)等，對提高地鐵服務(wù)質(zhì)量，保證列車正點安全運行，提高運營管理水平，降低運營成本有著重要作用。

        控制中心設(shè)置行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、維修調(diào)度等關(guān)鍵調(diào)度崗位，主要負責(zé)指揮全線列車有序地運行，安全可靠的連續(xù)供電，對環(huán)控設(shè)備及防災(zāi)設(shè)備進行監(jiān)視，保持良好的乘車環(huán)境，管理全線的維修和施工，以保證設(shè)備運行正常。同時，控制中心還負責(zé)運營突發(fā)事件的應(yīng)急指揮工作，適時啟動應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急公交接駁、外部救援等外聯(lián)機制，迅速、有效地處理事故和惡性事件。

        據(jù)李陵介紹，目前該工程已經(jīng)完成砼主體結(jié)構(gòu)，正在進行二次結(jié)構(gòu)施工。

        

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