京津冀三地將實(shí)現(xiàn)高鐵無(wú)縫連接
2015-12-18
津保鐵路在經(jīng)歷了冷滑試驗(yàn)、熱滑試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，如今已正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，將于12月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。對(duì)石家莊市民來(lái)講，到天津的旅行時(shí)間將由目前的4個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)2個(gè)多小時(shí)直達(dá)唐山，3個(gè)多小時(shí)直達(dá)秦皇島，5個(gè)小時(shí)直達(dá)沈陽(yáng)，未來(lái)，石家莊到哈爾濱也有望實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。
津保鐵路建成通車后，將形成北京、天津、保定半小時(shí)高鐵圈。未來(lái)將實(shí)現(xiàn)6條高速鐵路和4條國(guó)家干線的互聯(lián)互通，對(duì)于進(jìn)一步完善快速鐵路網(wǎng)，方便百姓出行，拉動(dòng)北京、天津、河北經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
省會(huì)市民90分鐘可抵達(dá)天津
12月17日10時(shí)29分，G5501次高鐵列車緩緩駛?cè)氡６|站，短暫停留后，10時(shí)59分，G5502次列車準(zhǔn)時(shí)開(kāi)車，向天津駛?cè)?。“今天試運(yùn)行的是一列8編組列車，今后可能根據(jù)客流情況，安排長(zhǎng)編組列車增加載客量?！苯虮ｈF路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在津保鐵路確定正式開(kāi)行后，將盡快發(fā)售車票。
據(jù)介紹，今年10月，津保鐵路進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的調(diào)試，整體系統(tǒng)功能已達(dá)到設(shè)計(jì)要求?！澳壳?，津保鐵路已進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，正在對(duì)列車、線路進(jìn)行全方位測(cè)試?！痹撠?fù)責(zé)人表示，列車試運(yùn)行主要是進(jìn)行行車組織磨合，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
“新建的天津至保定鐵路位于河北省中部和天津市西部。線路東起天津西站，沿京滬線北側(cè)，上跨津保高速公路后沿公路北側(cè)，經(jīng)河北省安次、霸州、雄縣、容城、徐水，西至京廣鐵路徐水站，利用既有京廣線至保定站站外，正線線路長(zhǎng)157.8公里?！北本╄F路局客運(yùn)處車站管理科科長(zhǎng)朱殿萍介紹，津霸客專、霸徐鐵路以及京廣線組成了津保鐵路。其中，天津西至霸州西線路為津霸客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；霸州西至徐水線路為霸徐鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。津保高鐵開(kāi)通后，天津至保定將實(shí)現(xiàn)40分鐘快速通達(dá)。
“石家莊雖然不在津保鐵路線上，但它屬于京廣高鐵線路。津保鐵路開(kāi)通后將與京廣線聯(lián)通，具備天津至石家莊高鐵通達(dá)的條件?！敝斓钇颊f(shuō)，由此，石家莊到天津的旅行時(shí)間將由目前的4個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)左右。
京津冀三地首次實(shí)現(xiàn)高鐵無(wú)縫連接
京廣高鐵、京津城際開(kāi)通后，北京-石家莊、北京-天津率先實(shí)現(xiàn)了高鐵直達(dá)，但石家莊與天津間一直沒(méi)有高速鐵路通道，兩地之間的經(jīng)濟(jì)文化往來(lái)受到一定影響。在鐵三院津保鐵路項(xiàng)目總工程師何永冕看來(lái)，津保鐵路的建成開(kāi)通，將使京津冀三地之間，首次實(shí)現(xiàn)高鐵無(wú)縫連接，對(duì)京津冀三地協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
何永冕說(shuō)，津保鐵路東西橫向連接，實(shí)現(xiàn)了6條高速鐵路和4條國(guó)家干線的互聯(lián)互通，6條高速鐵路分別是京廣高鐵、京滬高鐵、津秦高鐵、京津城際、以及后續(xù)規(guī)劃的京九高鐵、京石城際。4條國(guó)家干線分別是京廣線、京九線、京滬線、津山線（天津-山海關(guān)）。
“津保鐵路開(kāi)通后，在北京南部地區(qū)將形成便捷直通的橫向通道，徹底解決從東北地區(qū)、天津環(huán)渤海地區(qū)以及河北東部，去往華北、華南、西北、西南等區(qū)域通道不暢的問(wèn)題?！崩绗F(xiàn)在從東北去往華北或東南，都需要從北京幾個(gè)車站進(jìn)行中轉(zhuǎn)換乘，津保鐵路建成后，旅客再去以上地區(qū)直接通過(guò)津保鐵路就能無(wú)縫中轉(zhuǎn)，大大縮短旅客出行時(shí)間的同時(shí)，也減少了對(duì)北京市的交通壓力。同時(shí)，津保鐵路對(duì)于節(jié)約能源、減少排放也有重要意義。
據(jù)悉，除了津保鐵路，石濟(jì)客專也在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年底建成通車。屆時(shí)，石家莊至濟(jì)南將由現(xiàn)在最快4小時(shí)縮短至1小時(shí)20分。石濟(jì)客專將與石太、京廣、京滬高鐵、膠濟(jì)客專一起，形成覆蓋華北、華東地區(qū)的客運(yùn)快速通道網(wǎng)，濟(jì)南也將正式融入石家莊、北京、天津、太原、鄭州等地1小時(shí)鐵路客運(yùn)專線交通圈。
石家莊至天津開(kāi)通
7趟始發(fā)終到列車
津保鐵路列車開(kāi)行方案自2016年1月10日調(diào)整圖起執(zhí)行，共安排經(jīng)由該線路開(kāi)行列車27.5對(duì)，其中包括4對(duì)普速列車，23.5對(duì)動(dòng)車組列車。石家莊至天津的始發(fā)終到列車將達(dá)到7趟。
長(zhǎng)途始發(fā)終到列車7對(duì)，分別為：天津西-武漢2對(duì)、天津西-太原南1對(duì)、石家莊-沈陽(yáng)2對(duì)、唐山-鄭州1對(duì)、秦皇島-太原南1對(duì)。
通過(guò)列車5對(duì)，分別為：沈陽(yáng)北-鄭州東2對(duì)、沈陽(yáng)-武漢1對(duì)、濟(jì)南西-鄭州東1對(duì)、太原南-沈陽(yáng)北1對(duì)。
短途列車9對(duì)，分別為：天津西-石家莊3對(duì)、天津西-邯鄲東2.5對(duì)、邯鄲東-秦皇島3對(duì)、石家莊-秦皇島0.5對(duì)。
為應(yīng)對(duì)客流高峰，另安排高峰線高鐵列車2.5對(duì)，分別為：石家莊-沈陽(yáng)北1對(duì)、秦皇島-鄭州東1對(duì)、石家莊-天津西0.5對(duì)。
此外，還安排4對(duì)普速列車上線運(yùn)行，分別為：哈爾濱-廣州東Z238/5、Z236/7，長(zhǎng)春-廣州T122/3、T124/1，哈爾濱-邯鄲K1528/5、K1526/7，長(zhǎng)春-昆明K2288/5、K2286/7。
“津保鐵路將于本月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?！敝斓钇急硎?，目前，各站所有人工售票、自動(dòng)售票、補(bǔ)票、公安制證、進(jìn)出站閘機(jī)、安檢危查、實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票等相關(guān)設(shè)備均已安裝調(diào)試到位。售票相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，待確定線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)日期后將及時(shí)發(fā)售相關(guān)車票。
