津保鐵路年底開通運營
2015-12-17
本報訊
去往“箱包之城”白溝淘一款喜歡的包包、到白洋淀賞荷花觀蘆葦、來霸州瞻仰文天祥碑，探尋清代末年建筑群落……目前，天津至保定鐵路工程（以下簡稱津保鐵路）已經(jīng)進入試運行階段，年底將開通運營。屆時，不僅軌道上的京津冀距離拉近，京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路網(wǎng)也將實現(xiàn)無縫連接。
設6站
連接三大鐵路干線
清晨，記者從北京南站出發(fā)，提前體驗了一下軌道上的京津冀帶來的交通便利。早上7時53分，記者從北京南站乘坐G381次列車前往天津，半小時后就到達天津西站。9時28分記者登上一列開往保定的列車，探訪年底即將開通的津保鐵路沿途各站。
根據(jù)規(guī)劃，津保鐵路位于天津市西部和河北省中部，是京津冀一體化鐵路網(wǎng)建設的一部分，可連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線。線路全長157.8公里，東起天津西站，西至京廣鐵路上的徐水站（保定市），共設有天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個車站。其中，天津西站至霸州西站線路定名津霸客運專線，設計時速250公里；霸州西站至徐水站線路為霸徐鐵路，設計時速200公里。全程多采用無縫鋼軌，保證列車的速度與旅客乘坐的舒適度。
保定到天津
只需40分鐘
津保鐵路開通后，京津冀交通一體化重要快速鐵路通道的互聯(lián)互通成效將進一步凸顯。津保鐵路沿途，勝芳、霸州西、白溝、白洋淀都是新修車站，隨著鐵路開通運營，將被圈入京津冀快速軌道交通網(wǎng)絡。鐵路建成后，保定到天津只需40分鐘；天津到石家莊1個半小時。不過目前，北京到這些新開車站還未開通直達列車，可通過天津或保定轉車到達。將來，北京市民可通過快速鐵路網(wǎng)到達沿途各站。這個月，京霸鐵路也將開工建設，建成后，將串聯(lián)起北京、天津、石家莊、保定、秦皇島等地，覆蓋整個京津冀地區(qū)。
同時，津保鐵路還將進一步緩解首都交通樞紐壓力。華北地區(qū)會以天津西站為中心形成繼北京以外的第二個鐵路交通樞紐，為進出東北的列車開辟第二通道。
明年1月10日起
發(fā)售車票
北京鐵路局客運處朱殿萍科長介紹，津保鐵路月底開通后將有27.5對列車經(jīng)過，2016年1月10日開始發(fā)售車票，屆時將有效緩解北京各站交通壓力，更高效發(fā)揮高鐵線運能。目前沈陽去往武漢的列車需要先乘坐動車到達北京站，再至北京西站乘坐高鐵到達武漢，換乘加車上時間在11小時左右。津保鐵路開通后，旅客可以直接在天津西站原站換乘，省去換乘的麻煩，也減少了北京的交通壓力。春運期間，津保鐵路也將為從北京出發(fā)回家的旅客提供第二選擇，可以從天津西站出發(fā)北上或南下“曲折回家”。
鐵三院津保鐵路項目總工程師何永冕表示，通過津保鐵路，天津基本形成了一個高速鐵路“十字交叉”的格局，一豎是京滬高鐵，一橫是津秦高鐵、津保鐵路。這樣，形成了一個北京的“外環(huán)線”，直接從天津經(jīng)過石家莊去往華東、華中等。孫文文J192
本文來源：北京晚報
