首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
廣東揭博高速公路計(jì)劃月底通車(chē)
2015-12-17
12月16日,廣東省交通集團(tuán)透露,作為橫貫粵東地區(qū)重要的快速交通運(yùn)輸通道,揭(西)博(羅)高速公路主體工程已經(jīng)全面完工,將于12月21日交工驗(yàn)收,月底全線(xiàn)將建成通車(chē)。廣東省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,揭博高速建成后,河源市紫金縣、揭陽(yáng)市揭西縣兩縣將雙雙告別沒(méi)有高速公路的歷史,這將大大改善該地區(qū)的投資環(huán)境,降低企業(yè)的運(yùn)輸成本,有利于當(dāng)?shù)刈匀毁Y源、綠色產(chǎn)業(yè)和旅游資源的開(kāi)發(fā)。同時(shí),為珠三角和粵東之間增添新的交通大動(dòng)脈,為廣東省“振興粵東西北”戰(zhàn)略規(guī)劃增添不竭動(dòng)力。
廣州至汕頭車(chē)程將縮至4小時(shí)
揭博高速是廣東省“十二五”規(guī)劃“縣縣通高速”的建設(shè)任務(wù)之一,通車(chē)之后,將改寫(xiě)揭西和紫金縣不通高速公路的歷史。揭博高速是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”線(xiàn)——汕頭至湛江高速公路的重要組成部分和先行段,始于揭陽(yáng)市揭西縣大溪鎮(zhèn),順接汕湛高速公路普寧至揭西段,設(shè)樞紐互通與省網(wǎng)規(guī)劃四橫線(xiàn)潮州至惠州段相交,止于惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn),與廣河高速公路順接,設(shè)石壩互通與國(guó)網(wǎng)惠河高速公路相交。全長(zhǎng)161公里,采用雙向六車(chē)道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
據(jù)省路橋公司汕湛分公司總經(jīng)理王安福介紹,經(jīng)測(cè)算,經(jīng)揭博高速?gòu)膹V州至汕頭,是最快捷的線(xiàn)路,預(yù)計(jì)車(chē)程將縮短至4小時(shí)左右。
通車(chē)準(zhǔn)備工作基本就緒
據(jù)了解,目前,揭博高速工程處于全面收尾階段,全線(xiàn)道路已經(jīng)暢通無(wú)阻,通車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒。
全線(xiàn)設(shè)互通式立交16處,收費(fèi)站12處,分別是龍?zhí)丁⒔椅?、棉洋、華陽(yáng)、水墩、紫金東、紫金西、九和、藍(lán)塘、義容、古竹、藍(lán)田。
3對(duì)服務(wù)區(qū)(梅林、瓦溪、石壩)和3對(duì)停車(chē)區(qū)(揭西、水墩、義容)也將于月底同步開(kāi)通;
附:本路段交通指引信息
廣州至汕頭地區(qū):
線(xiàn)路一:華快→廣深→北二環(huán)→廣惠→惠河→揭博→潮惠→揭普→汕揭全程約428公里,預(yù)計(jì)4個(gè)半小時(shí)
線(xiàn)路二:華快→廣深→北二環(huán)→廣惠→深汕全程約438公里,預(yù)計(jì)5個(gè)半小時(shí)
線(xiàn)路三:華快→廣惠→惠河→粵贛→梅河→汕梅→汕揭全程約490公里,預(yù)計(jì)6個(gè)半小時(shí)
線(xiàn)路四:華快→廣河→惠河→梅河→汕梅→汕揭全程約468公里,預(yù)計(jì)6個(gè)小時(shí)
線(xiàn)路五:華快→廣河→揭博→潮惠→揭普→汕揭全程約414公里,預(yù)計(jì)4個(gè)小時(shí)
廣州至梅州地區(qū):
由于本路段只經(jīng)過(guò)梅州五華南部地區(qū),未與梅河、汕梅高速實(shí)現(xiàn)相連,在線(xiàn)路選擇方面暫無(wú)時(shí)間優(yōu)勢(shì),但在節(jié)假日車(chē)流高峰期,從梅河高速五華站經(jīng)省道120,在華陽(yáng)鎮(zhèn)進(jìn)入本路段,是可參考的選擇。
五華站到華陽(yáng)鎮(zhèn):S228→環(huán)城大道→S120,全程74.4公里,約1小時(shí)44分鐘。
五華站到棉洋鎮(zhèn):S228→環(huán)城大道→S120→S238,全程59.3公里,約1小時(shí)15分鐘。
通過(guò)揭博高速到達(dá)梅州五華華陽(yáng)、梅林、棉洋等鎮(zhèn),可以較以前縮短近2個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
※待2017年興華高速建成通車(chē)后,揭博高速將連通梅河高速,屆時(shí)廣州至梅州地區(qū),可縮短近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
廣州至潮州地區(qū):
如經(jīng)過(guò)揭博高速,可在汕揭高速云路站出轉(zhuǎn)省道335線(xiàn),直達(dá)潮州市。
揭博→潮惠→揭普→汕揭→深汕高速
上一篇:
四川廣安:新增兩條高速公路
下一篇:
[重慶]帶著賞雪攻略沿著高速公路賞雪去
延伸閱讀:
·
廣東西江特大橋首節(jié)鋼箱拱吊裝成功
·
廣東翁源縣橋毀路斷 8000村民陷“孤島”
·
廣東河源珠河大橋新橋通車(chē)
·
廣東梅縣發(fā)清大橋建成通車(chē)
·
廣東陽(yáng)山韓愈大橋落成通車(chē)
·
廣東騰龍洞旅游公路大橋開(kāi)工
·
廣東東江南特大橋首片鋼梁架設(shè)成功
·
廣東下蘆大橋竣工通車(chē)
·
廣東西枝江大橋合龍春節(jié)期間通車(chē)
·
廣東西枝江大橋合龍春節(jié)期間通車(chē)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)