永川加快構(gòu)建區(qū)域綜合交通樞紐
2015-12-17
重慶三環(huán)高速與成渝高速交匯地
重慶三環(huán)高速永江段
成渝高鐵永川東站
重慶三環(huán)高速永銅段攝/周興健
永川朱沱鎮(zhèn)集裝箱貨運(yùn)碼頭攝/滕前進(jìn)
成渝公路、成渝高速公路、成渝鐵路、成渝高速鐵路永川交匯處攝/周興健
成渝高速公路永川道口攝/周興健
重慶三環(huán)永川至江津段、永川至銅梁段分別于去年12月、今年9月建成通車；去年12月開工的九（龍坡）永（川）高速公路已開始實(shí)施云霧山隧道工程，永（川）瀘（州）高速正積極推進(jìn)前期工作；成渝客運(yùn)專線即將開通；永川大安通用航空機(jī)場(chǎng)已通過選址論證，近期開工……
近年來，永川區(qū)緊扣“重慶大都市區(qū)重要組團(tuán)、城市發(fā)展新區(qū)重要節(jié)點(diǎn)”功能定位，圍繞“園區(qū)”、“城區(qū)”兩篇文章，加快建設(shè)外通內(nèi)聯(lián)的交通設(shè)施體系，大力推進(jìn)公、鐵、水、空等一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目，初步形成了區(qū)域綜合交通樞紐的雛形。
三環(huán)
重慶三環(huán)在永川設(shè)有8個(gè)下道口，與成渝高速公路形成“十”字形高速公路主骨架
重慶三環(huán)高速公路是永川建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐的重點(diǎn)項(xiàng)目，分為永川至江津段、永川至銅梁段，分別于2014年12月25日、2015年9月28日建成通車。
其中，永川至江津段在永川境內(nèi)長(zhǎng)41公里，設(shè)有永川西、麻柳河、永川南、五間、何耿松溉6個(gè)下道口；永川至銅梁段在永川境內(nèi)長(zhǎng)17公里，設(shè)有三教、雙石2個(gè)下道口。
“這是橫貫永川南北方向的交通大動(dòng)脈１永川區(qū)交委主任曾憲勇說，這條公路與已有的、東西走向的成渝高速公路在永川境內(nèi)形成了“十”字形高速公路主骨架。
這條高速公路的建成，不僅暢通了永川與江津、銅梁等成渝城市群的交通聯(lián)系，也帶動(dòng)了沿線五間、何耿松溉等10余個(gè)鎮(zhèn)街的發(fā)展。其中，從松溉到永川城區(qū)的車程由過去的1個(gè)小時(shí)縮短至現(xiàn)在的20分鐘。
高速公路
正在建設(shè)的九永高速和成渝高速、三環(huán)高速，將形成永川城區(qū)繞城高速環(huán)線
2014年12月25日，渝西地區(qū)期盼已久的九永高速正式開工建設(shè)。這條高速公路起于永川，經(jīng)璧山、江津，止于九龍坡，與主城內(nèi)環(huán)相連，全長(zhǎng)49公里。目前，該高速永川段已累計(jì)完成投資5億多元，控制性工程云霧山隧道已開始施工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年全線建成通車。
“這條高速公路將有效解決成渝高速嚴(yán)重交通擁堵問題?！痹鴳椨抡f。這條高速公路與成渝高速平行，屬成渝高速擴(kuò)能項(xiàng)目，建成后將增強(qiáng)重慶都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)的交通聯(lián)系，給永川帶來更大發(fā)展空間。
在加快推進(jìn)九永高速公路的同時(shí)，永瀘高速公路現(xiàn)正開展工程可行性研究，即將開始招商引資。該公路與九永高速公路相連。
這兩條高速建成后，將與已建成的成渝高速、重慶三環(huán)高速一起，在永川境內(nèi)形成四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，出境更加方便快捷。九永高速與成渝高速、重慶三環(huán)高速圍繞永川城區(qū)形成高速環(huán)線，環(huán)內(nèi)面積達(dá)175平方公里，為永川區(qū)未來發(fā)展提供了新的更大的空間。永川城區(qū)、鳳凰湖工業(yè)園都在其中，將對(duì)永川的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化帶來強(qiáng)大推進(jìn)作用。
高鐵
成渝客運(yùn)專線即將開通，永川進(jìn)入“30分鐘重慶”
即將開通的成渝客專是連接重慶和成都的城際客運(yùn)專線，全長(zhǎng)308.2公里，全線設(shè)12個(gè)站。其中，永川東站是成渝間最大的站點(diǎn)之一。
“成渝客專將讓永川的區(qū)位條件徹底翻身１曾憲勇說，成渝客專的最高時(shí)速為350公里，屆時(shí)，從永川到主城只需15分鐘，到成都只需45分鐘，永川將進(jìn)入“30分鐘重慶”時(shí)代。
成渝客專的通車將帶來“同城效應(yīng)”、“一體效應(yīng)”，使永川加快融入主城，進(jìn)一步促進(jìn)資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和集聚發(fā)展，成為推進(jìn)永川工業(yè)化、城鎮(zhèn)化上的“促進(jìn)器”和“黃金大動(dòng)脈”。
機(jī)場(chǎng)
永川大安通用航空機(jī)場(chǎng)獲批，將于近期啟動(dòng)建設(shè)
2015年8月28日，民航西南地區(qū)管理局印發(fā)《關(guān)于重慶永川大安通用航空機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的審查意見》，同意將大安街道場(chǎng)址作為永川大安通用航空機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。這標(biāo)志著永川將形成“公、鐵、水、空”立體交通網(wǎng)絡(luò)框架，區(qū)域綜合交通樞紐初步成型。
根據(jù)《意見》，大安通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于距永川城區(qū)東約10公里的大安街道，為一類通用機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)度1000米，占地1213.5畝，主要用于開展試飛、飛行訓(xùn)練、應(yīng)急救援、商務(wù)飛行等，估算投資約5.0億元。
目前，永川正積極推進(jìn)該項(xiàng)目，將于近期啟動(dòng)建設(shè)。另外，該區(qū)還在機(jī)場(chǎng)附近，規(guī)劃了一個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展包括飛機(jī)配件制造、組裝、飛行員培訓(xùn)、維護(hù)等在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)。
港口
永川港區(qū)已納入“十三五”規(guī)劃，正大力推進(jìn)成渝鐵路改線進(jìn)港，將形成一個(gè)“水、公、鐵”聯(lián)運(yùn)樞紐
永川打造區(qū)域性綜合交通樞紐的另一重要資源，就是該區(qū)擁有21.5公里現(xiàn)有長(zhǎng)江黃金水道，目前已建成理文碼頭、渝西貨運(yùn)碼頭，年吞吐量達(dá)200多萬噸。
兩年來，永川區(qū)一直大力推進(jìn)永川港區(qū)項(xiàng)目，目前已被納入重慶港“十三五”時(shí)期的“一中心、四樞紐、九重點(diǎn)”規(guī)劃，將被作為重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心九大重點(diǎn)港之一進(jìn)行打造。
根據(jù)規(guī)劃，永川港區(qū)將規(guī)劃建設(shè)朱沱、松溉作業(yè)區(qū)“一港兩區(qū)”航運(yùn)體系，布置18個(gè)泊位，實(shí)現(xiàn)年通過能力1800萬噸。
另外，永川還在積極推進(jìn)成渝鐵路改線工作。力爭(zhēng)成渝鐵路遷出永川城區(qū)，進(jìn)入永川港區(qū)，與港口、三環(huán)高速公路形成“水、公、鐵”聯(lián)運(yùn)樞紐。
該樞紐建成后，將為永川、大足、榮昌等周邊及川東南、黔西北地區(qū)提供低成本、長(zhǎng)運(yùn)距的水陸聯(lián)運(yùn)體系，帶動(dòng)永川港橋工業(yè)園的快速發(fā)展。
文/賀娜
圖片除署名外由永川區(qū)交委提供本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)
