“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”喀喇昆侖公路時(shí)隔五年重新?lián)屚?/div>
2015-12-16
喀喇昆侖公路是世界上海拔最高的跨國(guó)公路之一。公路北起中國(guó)新疆喀什，南至巴基斯坦北部重鎮(zhèn)塔科特，全長(zhǎng)1224公里。這條公路還是巴基斯坦北部通往其首都及南部沿海地區(qū)的交通要道，以及巴基斯坦與中國(guó)唯一的陸路通道，被譽(yù)為“中巴友誼公路”。
然而，經(jīng)過(guò)三十多年的侵蝕和損毀，喀喇昆侖公路已無(wú)法滿足通行要求。在2006年，中國(guó)建設(shè)者再一次接過(guò)了這條公路恢復(fù)通車的建設(shè)任務(wù)，進(jìn)行改擴(kuò)建。今年9月，中斷5年的喀喇昆侖公路北段全線建成，將為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)提供重要交通保障。下面請(qǐng)聽(tīng)詳細(xì)報(bào)道：
喀喇昆侖公路始建于上世紀(jì)60年代，由中國(guó)援建，中巴兩國(guó)工人共同完成。由于地質(zhì)情況十分復(fù)雜、工程難度大和危險(xiǎn)系數(shù)非常大，在建設(shè)過(guò)程中有數(shù)百名工人獻(xiàn)出了生命。因此，這條中巴友誼路被稱為世界上第八大奇跡，以及世界近現(xiàn)代17項(xiàng)代價(jià)最高的建設(shè)工程之一。
據(jù)中國(guó)路橋公司副總經(jīng)理杜飛介紹，喀喇昆侖公路最高海拔達(dá)4733米，施工建設(shè)難度出乎想象，“這個(gè)項(xiàng)目中的從中巴交界的紅其拉甫口岸一直到雷科特，這一段是300多公里，非常艱險(xiǎn)，海平面最高時(shí)達(dá)到4733米，咱們平時(shí)到了3000米海拔時(shí)，人的身體就有反應(yīng)，大家可以想象，如果到了4733米，咱們走路包括說(shuō)話都很費(fèi)勁了?！?br />
喀喇昆侖公路的地質(zhì)情況極為復(fù)雜，雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、地震等地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)常發(fā)生。2010年1月，喀喇公路發(fā)生大面積山體滑坡，道路因此中斷，并形成了20公里長(zhǎng)，相當(dāng)于4個(gè)西湖水量的堰塞湖，這也導(dǎo)致喀喇昆侖公路部分被淹沒(méi)，通行中斷。
2012年7月，中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承擔(dān)了該堰塞湖的改線工程項(xiàng)目。中國(guó)路橋巴基斯坦辦事處副總經(jīng)理陳海鵬告訴記者，堰塞湖產(chǎn)生后給施工帶來(lái)了很大的困難，連材料都得靠人工搬運(yùn)，但是中國(guó)建設(shè)者們還是不辱使命，克服種種困難，成功解決了堰塞湖難題：“這個(gè)堰塞體形成了大約3億立方米的水，形成了一個(gè)懸湖，因?yàn)樗诩t山河的上游，如果是一旦決堤的話，整個(gè)下游的村莊就全部都沒(méi)了，危在旦夕，我們24小時(shí)不停監(jiān)測(cè)湖水的下泄量，考察項(xiàng)目，最終確定在原址無(wú)法再施工，必須得改線，建了5條7公里長(zhǎng)的隧道，4座比較大型的橋梁，跨越了這段堰塞體?！?br />
此外，施工地點(diǎn)的晝夜溫差巨大，也給施工造成了相當(dāng)大的困難，陳海鵬說(shuō)，當(dāng)?shù)刈罡邷乜蛇_(dá)46度，而最低溫則低到零下30度。不僅如此，恐怖主義、宗教極端勢(shì)力也威脅著他們的生命，陳海鵬說(shuō)：“2012年8月份的上旬，我們項(xiàng)目一處涵洞被恐怖分子安放了遙控炸彈，當(dāng)時(shí)就有一輛當(dāng)?shù)芈愤^(guò)的車的車頭被炸毀，兩死一傷，給我們項(xiàng)目的其他人造成了比較大的恐慌和思想壓力?！?br />
盡管面臨種種自然與人為的威脅和挑戰(zhàn)，卻并未阻礙中國(guó)建設(shè)者推進(jìn)這條“天路”的復(fù)通工程的決心。2015年9月，喀拉昆侖公路北段全線建成，再次貫通，使得每年只有4個(gè)月通行期的巴基斯坦北部地區(qū)得以全年順暢通行。
巴基斯坦高速公路委員會(huì)委員阿卜杜拉·江介紹說(shuō)，道路暢通將有力促進(jìn)中巴兩國(guó)的貿(mào)易暢通，帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展，“（堰塞湖）形成之前，每年有超過(guò)3000輛的貨物運(yùn)輸車輛通過(guò)紅其拉甫口岸進(jìn)入巴基斯坦，2010年堰塞湖形成后阻斷交通，每年只有600到700輛貨車通行，這條路在重新貫通后，肯定會(huì)在多個(gè)方面帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展?！?br />
值得一提的是，喀喇昆侖公路項(xiàng)目建設(shè)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位，為巴基斯坦培養(yǎng)起一批優(yōu)秀的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人才，項(xiàng)目采購(gòu)的機(jī)械設(shè)備和材料也有效繁榮了沿線的經(jīng)濟(jì)。
正是這種汗水與鮮血凝結(jié)成的友誼，讓中國(guó)的援巴建設(shè)者與巴基斯坦人民有了特殊的情感紐帶。不少援建的中方人員也愛(ài)上了巴基斯坦這片土地，改擴(kuò)建項(xiàng)目的隨隊(duì)醫(yī)生彭建國(guó)告訴記者，在巴基斯坦是他這一輩子最有價(jià)值的幾年：“一個(gè)是作為一個(gè)跨國(guó)界醫(yī)生我覺(jué)得挺自豪，能夠處理這些病人把我的全部專業(yè)都用上去了我覺(jué)得非常有價(jià)值，我們大家都有個(gè)同感，我們?cè)诎突固惯@么多年是我一生中最有價(jià)值的幾年。”
如今，在巴基斯坦北部重鎮(zhèn)吉爾吉特城的入口，聳立著一座喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目紀(jì)念碑，上面用中文、英文和烏爾都語(yǔ)稱贊“該項(xiàng)目象征著中巴兩國(guó)之間全天候的友誼和兄弟之情”?？梢哉f(shuō)，凝結(jié)著兩代中國(guó)筑路工人的心血，煥然一新的喀喇昆侖公路將助力中巴經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展，為兩國(guó)人民帶來(lái)美好生活的新希望。
