首頁 > 路橋資訊 > 正文

地鐵1號線、2號線屏蔽門2016年完工

2015-12-16　

        法制晚報訊(記者周超)記者昨日從北京地鐵運營公司獲悉，地鐵1號線、2號線安裝屏蔽門之前的核心工程——接觸軌(供電軌道)改移工程已完工30%，預計2016年上半年完工。

        據(jù)北京地鐵方面介紹，1、2號線接觸軌改移工程于2015年5月正式開工，截至目前已完成1號線大望路站、國貿(mào)站、永安里站、建國門站、東單站上下行改移，王府井站、天安門東站下行，共計改移2458米接觸軌;完成2號線安定門站、鼓樓大街站、積水潭站上下行改移，西直門站、雍和宮站、東直門站下行，共計改移1582米接觸軌。預計整體工程計劃完成時間為2016年6月30日。

        由于1、2號線建設(shè)年代較早，部分車站站臺板強度不足以支撐站臺門重量，必須對現(xiàn)有站臺板實施加固，為加裝站臺門創(chuàng)造條件。

        在加固站臺板之前，最重要的就是進行接觸軌改移工程。所謂接觸軌改移，是將島式車站站臺范圍內(nèi)布置于行車方向左側(cè)的接觸軌重新布置于行車方向右側(cè)，原行車方向左側(cè)接觸軌拆除。工程范圍是1號線(除蘋果園站、古城站、八角游樂園站外)20座車站，2號線全部18座車站。

        北京地鐵相關(guān)負責人表示，站臺門門體安裝完成后，至少還需要經(jīng)過機房設(shè)備改造、車站綜合顯示屏改造、連續(xù)5000次開關(guān)門試驗，這一過程非常復雜。為了不影響正常運營，方案定為每天夜間施工不超過3個小時。

        如果您有更多新聞線索，請撥打法制晚報熱線電話：010-52165216

        作者：周超

        本文來源：法制晚報

        

上一篇：鐵路列車運行圖將于元旦后調(diào)整春運期間增開多對臨客
下一篇：上海地鐵推出2015年“冬至”運營組織方案