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川網(wǎng)記者體驗成渝高鐵五大網(wǎng)友最關(guān)心問題答案揭曉
2015-12-16 
        

        

        四川新聞網(wǎng)成都12月16日訊(記者戴璐嶺)12月16日,重慶和成都兩地都艷陽高照,四川新聞網(wǎng)記者帶著網(wǎng)友最關(guān)心的問題乘坐CRH380D型高速動車組,體驗了川渝兩地最快的鐵路交通走廊——成渝高鐵,從成都到達重慶,再從重慶返回成都。

        網(wǎng)友問題一:90分鐘跑的攏重慶吃火鍋不?

        答案揭曉:直達車是完全可以滴!

        今(16)日上午,四川新聞網(wǎng)記者乘坐成渝高鐵從成都東站出發(fā),途徑簡陽南站、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站,到達重慶北站,耗時2個半小時。從時間看來,貌似跟網(wǎng)友們期待的90分鐘到重慶吃火鍋有點小小的出入,但是當成渝高鐵正式開通后就不一樣咯!

        成渝高鐵全線長308公里,采用全川最高速的列車CRH380D型動車組。成都鐵路局相關(guān)負責人介紹,CRH380D在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中跑到了330km/h的超高速,而在今日上午的試跑中,時速也維持在300km/h上下。那為什么2個半小時才到呢?據(jù)該負責人介紹,今日上午記者體驗的成渝高鐵采取了站站??康姆绞剑懊總€站進出站時列車就會減速,這樣時速就會降低?!?br />
        據(jù)了解,在正式通行時,成渝高鐵的班次或?qū)⒉扇≌菊就?炕虺捎逯边_。而內(nèi)江北站位于內(nèi)江市北部,是成渝高速鐵路上唯一的大型折返站,未來該站也將有始發(fā)車前往成渝兩地。所以根據(jù)班次的不同,屆時成都跑重慶就完全可以實現(xiàn)90分鐘到達。

        而這一說法在記者返程時得到了證實。當四川新聞網(wǎng)記者乘坐返程列車從重慶北站出發(fā)返回成都東站,由于中途只??績?nèi)江站,所以列車時速基本都維持在290km/h以上,車程96分鐘即可到達成都。其間,記者還體驗了此行的最高速度:302km/h。

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        網(wǎng)友問題二:時速那么高,到底穩(wěn)不穩(wěn)?

        答案揭曉:吃飯喝咖啡完全不影響

        成渝高鐵全長308公里,全線有新建的正線特大橋、大中橋梁共計297座,總長約157公里;隧道45座,總長約41公里;全線橋隧占比約為67%。其中,位于重慶市境內(nèi)的新中梁山隧道、四川省境內(nèi)的資陽沱江多線特大橋是全線施工難度最大、技術(shù)含量最高的控制性工程。那么多高難度、高橋隧比,那300km/h的時速到底平不平穩(wěn)?答案是非常平穩(wěn)!

        中午,媒體記者在成渝動車上吃飯時再次證明了CHR380D的平穩(wěn),吃飯喝水都完全不會受影響,在超高速的列車上,水杯放在座位的小桌板上完全不會晃動。

        網(wǎng)友問題三:信號好不好?可不可以充電?

        成渝高鐵信號好不好?根據(jù)四川新聞網(wǎng)記者現(xiàn)場體驗感覺到,手機信號在過橋隧時會變差,但其余時間還是有信號的。雖然手機信號斷斷續(xù)續(xù),但是手機能充電還是相當貼心。四川新聞網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),無論是商務座、一等座還是二等座,每一排座位下面都有充電插排提供給乘客使用。

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        從重慶返回成都途中,記者體驗了此行最高速度:302km/h

        網(wǎng)友問題四:沙坪壩站、重慶站多久能用?

        答案揭曉:有望明年開通投用

        四川新聞網(wǎng)記者從成都鐵路局獲悉,根據(jù)中長期客流預測,成渝高鐵2020年(中期目標)成都至內(nèi)江客流密度約3148萬/年,內(nèi)江至重慶約2802萬人/年;2030年(遠期目標)成都至內(nèi)江客流密度將達到4160萬人/年,內(nèi)江至重慶將達到3638萬人/年。

        成渝高鐵全線共設(shè)立有車站12座,其中簡陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山等站為新建高鐵車站。位于重慶主城區(qū)內(nèi)的沙坪壩站、重慶車站正在進行擴能改造施工,兩站有望明年開通投用。

        成渝高鐵開通后,高速動車組將以重慶北站作為初期始發(fā)、終到車站,運營初期經(jīng)該站出發(fā)到成都東的時空距離將壓縮至1小時30分左右。

        網(wǎng)友問題五:有說成渝高鐵會公交化運營,能實現(xiàn)嗎?

        答案揭曉:理論上可以

        當記者問到成渝高鐵動車是否將會實行公交化運營、5到10分鐘發(fā)車一列時,成都鐵路局相關(guān)負責人表示,從列車硬件設(shè)備方面來講,是可以達到3分鐘發(fā)一列車的。但是開通運營后是否能實現(xiàn),目前還未確定。

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        作者:戴璐嶺本文來源:四川新聞網(wǎng)

        
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