首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
昆曲高速拖掛車自燃拉運(yùn)的紙燒了2個(gè)多小時(shí)
2015-12-14
12月13日清晨6時(shí)許,一輛拖掛車行駛到昆曲高速嵩明收費(fèi)站附近時(shí)突然自燃,然而車上拉的貨物是十多噸原紙,起火后,原紙迅速被引燃,火勢隨即擴(kuò)大。事發(fā)后,消防、交警、路政多部門趕到現(xiàn)場救援,并臨時(shí)封閉了昆曲高速嵩明至昆明方向的車道。直至上午8時(shí),大火在燃燒了2個(gè)多小時(shí)后才被撲滅。
據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹,由于車上拉運(yùn)的貨物是易燃的原紙,火情發(fā)生后,火勢迅速蔓延,他們趕緊分離了車頭和掛尾,讓車頭幸免于難。雖然明火已經(jīng)被撲滅,但清理工作一直持續(xù)了近2個(gè)小時(shí),現(xiàn)場才清理出一條車道供排隊(duì)車輛通行。
駕駛員表示,他們準(zhǔn)備把這些原紙從昭通水富拉到昆明,行駛到嵩明段時(shí),輪胎突然冒出火,一下子就燒起來了,他們趕緊停車,將車頭和掛車分離,并用水撲救,卻收效甚微,只能看著一車原紙付之一炬。不僅如此,道路清理的費(fèi)用和一旁燒壞的護(hù)欄、行道樹的損失也將由掛車司機(jī)承擔(dān)。
記者馮蔚(云南信息報(bào))
作者:馮蔚
本文來源:云南網(wǎng)
上一篇:
贛粵高速一周路況(12月14日至12月20日)
下一篇:
江習(xí)古高速習(xí)水段首座隧道貫通東接蘭海西接廈蓉
延伸閱讀:
·
云南昆曲高速設(shè)救災(zāi)車輛專用通道 社會(huì)車輛勿入
·
南京地鐵3號線推出昆曲主題列車
·
昆曲高速11車追尾已致5死4傷一輛車被擠成廢鐵
·
杭瑞高速昆曲段11車追尾致5死4傷
·
昆曲高速公路11車連撞致5人死亡5人受傷
·
昆曲高速11車追尾5死4傷一輛車被撞成廢鐵
·
昆曲高速馬龍段貨車失控11車遭殃5死5傷
·
昆曲高速出口濃煙污染違法瀝青攪拌機(jī)被查封
·
昆曲高速“1229”撞人致死逃逸案19小時(shí)告破
·
昆曲高速“12·29”撞人致死逃逸案19小時(shí)告破
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號