首頁 > 路橋資訊 > 正文

《橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范》成功實施

2015-12-11　

        

        南寧訊（通訊員崔碩）2015年，全區(qū)多條高速公路以及南寧市市政新建、罩面及橋面鋪裝工程，以廣西交通科學研究院主持完成的《橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范》為標準，全部采用橡膠瀝青上面層，大大促進了橡膠瀝青路面的應用，譜寫全區(qū)“綠色”路面新篇章。

        廣西交通科學研究院近10年來始終致力于橡膠瀝青的研制工作。一是實地考察，深入調研。該院工作人員歷時6年時間，收集國內外相關的技術標準，了解橡膠瀝青路面相關技術參數(shù)指標。通過對全區(qū)360多公里橡膠瀝青路面的應用情況進行跟蹤調研，了解并扎實掌握橡膠瀝青及其混合料生產工藝、技術要求。二是廣納賢才，為科研提供強有力后盾。該院完善專業(yè)技術人才資源的開發(fā)、培養(yǎng)、發(fā)展與管理機制，下功夫引進高層次人才，帶動培養(yǎng)專業(yè)的科技創(chuàng)新團隊。三是開展高水平的科研課題，獲得行業(yè)廣泛認可。該院自2007年先后承擔了自治區(qū)交通運輸廳課題《橡膠粉改性瀝青的性能及實用技術研究》、《橡膠瀝青地方規(guī)范編制》，交通運輸部西部交通科技建設項目《薄層橡膠在北部灣水泥混凝土路面中的應用技術研究》等課題的研究工作，為該規(guī)范的編制積累了豐富的研究數(shù)據(jù)。2014年“廢舊輪胎在公路工程中的綜合應用示范”獲得交通運輸部首批綠色循環(huán)低碳示范項目，成為我國橡膠瀝青行業(yè)唯一一個綠色循環(huán)低碳示范項目。

        《橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范》的制定并實施是國內首次系統(tǒng)地針對濕熱地區(qū)的，完善了橡膠瀝青混凝土設計方法及指標要求，彌補了行業(yè)規(guī)范的不足，同時取得了較好的經濟效益、生態(tài)效益、社會效益。

        

上一篇：梧州市全力推進農村公路建設
下一篇：巴馬燕洞至田東公路改擴建項目開工建設