青海：藏區(qū)高速路建設(shè)生態(tài)先行
2015-12-11
張?zhí)砀Ｅ犰城嗪＃翰貐^(qū)高速路建設(shè)生態(tài)先行2124路養(yǎng)護(hù)/enpproperty-->“十二五”期間，青海高速公路網(wǎng)不斷向地處該省邊緣的玉樹、果洛、黃南等少數(shù)民族聚居區(qū)延伸，但因上述地區(qū)同屬生態(tài)保護(hù)區(qū)或生態(tài)敏感脆弱區(qū)，青海公路建設(shè)從線路設(shè)計(jì)、料坑回填、植被恢復(fù)、垃圾清理等方面做生態(tài)文章，牧民直呼“路從草原上長(zhǎng)出來了”。
正在建設(shè)的花石峽至久治公路（即花久公路）是規(guī)劃中貫穿新疆、青海、四川的庫爾勒至成都公路的組成部分，沿線氣候、地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越三江源國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，涉及生態(tài)保護(hù)區(qū)的路段全長(zhǎng)120公里。
青海省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處副處長(zhǎng)楊應(yīng)德10日介紹，花久公路盡可能采取零破壞、無痕跡施工，對(duì)取料嘗棄渣嘗拌和站、預(yù)制廠等臨時(shí)性用地，表土和草皮整體剝離，草皮集中堆放，遮蓋防曬網(wǎng)，定期“養(yǎng)生”，待施工結(jié)束后，回植在臨時(shí)性用地和路基兩側(cè)。
花久公路控制路基開挖面，以橋代路，將剩余的混凝土塊、石渣、泥沙及生活垃圾統(tǒng)一填埋處理，委托專業(yè)環(huán)保監(jiān)理單位監(jiān)督、檢查。截至目前，花久公路生態(tài)保護(hù)投入超過2億元（人民幣，下同），恢復(fù)取棄土場(chǎng)129處，回填渣土面積相當(dāng)于59個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，路基邊坡回植草皮和種植草籽面積各相當(dāng)于431個(gè)和294個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球常
“青海玉樹地震災(zāi)后重建項(xiàng)目共和至玉樹（即共玉）公路環(huán)保資金占概算投資的5%?！鼻嗪５胤借F路建設(shè)投資有限公司對(duì)外發(fā)布消息稱，該條公路以草皮移植形成邊坡防護(hù)替代傳統(tǒng)菱形骨架防護(hù)，直接節(jié)省建設(shè)成本6億元。為了便于高原野生動(dòng)物遷徙，還專門設(shè)置動(dòng)物遷徙通道。
除此之外，青海還斥資超3億元為三江源腹地的S308線玉樹至不凍泉公路、治多至囊謙公路、S309線多拉麻科至雜多公路實(shí)施生態(tài)修復(fù)。
“我們‘不欠新賬，多還舊賬’，建設(shè)公路盡量利用原地形，減少對(duì)自然環(huán)境的不利影響?！睏顟?yīng)德說。
至“十二五”末，青海高速公路（含一級(jí)）總里程達(dá)到3123公里，二級(jí)及以上公路里程突破10116公里，基本實(shí)現(xiàn)高速公路（含一級(jí)）通市州，二級(jí)以上公路通縣城。農(nóng)村公路總里程超過六萬公里，實(shí)現(xiàn)98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和85.5%的建制村通瀝青（水泥）路。
