陜西高速路突破5000公里
2015-12-11
西吳樞紐主線橋
12月8日，由陜西省交通集團(tuán)建設(shè)的全長(zhǎng)122公里的西咸北環(huán)線高速公路建成通車，至此，陜西省高速公路一舉突破5000公里大關(guān)。
5年來，陜西交通累計(jì)完成投資2548億元，公路總里程達(dá)到17萬公里。先后建成延安至吳起、咸陽至旬邑、延安至延川、安康至平利、渭南至玉山、三星電子快速干道、西咸北環(huán)線等28個(gè)高速公路項(xiàng)目，新增通車?yán)锍探?700公里，高速公路通車總里程突破5000公里，繼續(xù)位居西部省份前列。條條高速坦途，連通了全省97個(gè)縣（市、區(qū)），省級(jí)高速公路出口達(dá)到21個(gè)，構(gòu)建起了通江達(dá)海的高速公路網(wǎng)，交通發(fā)展成果更加廣泛地惠及民生。
回顧陜西交通“十二五”發(fā)展歷程，陜西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)馮西寧由衷地感慨：近幾年是陜西交通困難最大、干勁最足、措施最實(shí)、效果最好的時(shí)期。據(jù)悉，“十二五”期間，從關(guān)中平原到秦嶺腹地，從革命老區(qū)到秦巴山區(qū)，陜西交通人在三秦百姓的心坎上筑建了三條路。
陜南：
加快循環(huán)發(fā)展致富路
在陜西版圖上，陜西南部地區(qū)從西往東依次是漢中、安康、商洛3個(gè)地市，其地理位置北靠秦嶺、南倚巴山。山勢(shì)峻險(xiǎn)、千脈交疊的復(fù)雜地理環(huán)境，讓在這里修路變得困難重重。
十（堰）天（水）高速安康至白河段全長(zhǎng)129公里，是陜西省一次性開工投資最大、施工任務(wù)最為艱巨的公路建設(shè)項(xiàng)目。從建設(shè)通道到打造樞紐，從過境效應(yīng)到集聚發(fā)散，“十二五”以來，安康交通發(fā)生了深刻的變化。截至2015年底，安康公路總里程突破2.5萬公里，二級(jí)以上公路1514公里，路網(wǎng)密度108.9公里/百平方公里，全市8個(gè)縣區(qū)通上了高速公路?！扒匕徒煌屑~”已成為安康對(duì)外宣傳的重要名片。
秦巴山間，寸土寸金。西安至商州高速公路全長(zhǎng)121公里，2012年12月，項(xiàng)目建成通車后，商洛在陜西率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，進(jìn)一步密切了與關(guān)中地區(qū)的交通聯(lián)系，對(duì)加快當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)、旅游等資源的開發(fā)起到了重要的作用。
“秦嶺最美是商洛”這一旅游品牌，隨著四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸被人們所知曉。包茂高速沿線的柞水溶洞、牛背梁、塔云山，滬陜高速沿線的牧護(hù)關(guān)、大云寺、金絲峽等一大批旅游景點(diǎn)串珠成線，實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)，周末自駕去商洛成為一種時(shí)尚。2015年1至9月份商洛旅游綜合收入突破140億元，較2010年增長(zhǎng)了近3倍。2011至2014年，陜南年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)13.7%，成為陜西經(jīng)濟(jì)增速位居全國第一方陣的重要引擎。
陜北：
促進(jìn)持續(xù)發(fā)展振興路
要保證陜北地區(qū)持續(xù)快速發(fā)展，交通必須先行一步。站在“十二五”的起點(diǎn)上，陜西省交通運(yùn)輸廳和榆林市大手筆繪就了一幅交通發(fā)展藍(lán)圖，5年計(jì)劃投資770億元，著力構(gòu)建大交通，以適應(yīng)榆林飛速發(fā)展的國家能源化工基地建設(shè)需要。
2011年初，陜西省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)《陜西省高速公路BOT項(xiàng)目實(shí)施管理辦法》，完善“多元化、廣渠道”的籌融資機(jī)制，遴選出16個(gè)高速公路項(xiàng)目向全社會(huì)公開招商引資。其中，3個(gè)項(xiàng)目共引進(jìn)建設(shè)資金超過150億元，優(yōu)先緩解了榆林公路建設(shè)的資金壓力。
2012年9月，榆林至綏德高速公路建成通車，與包茂高速、青銀高速相接，在榆林國家能源重化工基地形成了一個(gè)高速公路環(huán)線，縮短了榆林、內(nèi)蒙古優(yōu)質(zhì)煤炭經(jīng)青銀高速吳堡黃河大橋出陜供應(yīng)華北、華東地區(qū)的距離，破解了區(qū)域發(fā)展的交通瓶頸，加快了以榆林、米脂、綏德鹽化工業(yè)區(qū)為代表的能源重化工基地的建設(shè)。
值得一提的是，延志吳高速公路線路所經(jīng)區(qū)域溝壑縱橫、山巒重疊、滑坡多發(fā)，地質(zhì)條件復(fù)雜，小于100米的短路基達(dá)160多處，施工難度極大。陜西省交通運(yùn)輸廳在建設(shè)管理上，大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用，全面提升項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)。2013年12月，延志吳高速公路建成通車，不僅為延安開辟了一條紅色旅游大通途，也對(duì)完善陜西高速公路網(wǎng)、優(yōu)化延安市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)白于山區(qū)的扶貧開發(fā)起到了十分重要的作用。
據(jù)此，對(duì)外暢通、對(duì)內(nèi)便捷的高速公路網(wǎng)強(qiáng)有力地支撐起了陜北綠色、多元、低碳化的持續(xù)快速發(fā)展，生機(jī)勃勃的國家新型能源中心正在陜北大地上形成。
關(guān)中：
推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型路
2012年3月，韓國三星電子投資70億美元的存儲(chǔ)芯片項(xiàng)目落戶西安高新區(qū)。兩個(gè)月后，三星電子快速干道項(xiàng)目開工，次年11月便已建成通車，創(chuàng)出了陜西公路建設(shè)的“陜西速度、交通效率”，架起了陜西外向型經(jīng)濟(jì)騰飛發(fā)展的新干線。截至目前，西安高新區(qū)已經(jīng)吸引美光半導(dǎo)體、霍尼韋爾、韓國信泰電子、日本NEC、華為、中興等1000余家電子信息企業(yè)入駐，陜西區(qū)域性電子信息產(chǎn)業(yè)集群加速成長(zhǎng)。
2013年9月，渭南至玉山高速公路開工。渭玉高速公路建成通車后，在京昆、連霍、滬陜3條國家高速公路陜西境內(nèi)之間形成了一條新的聯(lián)絡(luò)線，大大增強(qiáng)關(guān)中東部局域路網(wǎng)的便捷性和公路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急保障能力，對(duì)西安、渭南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外交流將產(chǎn)生直接的促進(jìn)作用，也將進(jìn)一步擴(kuò)大西安經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)的范圍。
2015年11月，西安至臨潼高速公路改擴(kuò)建工程通車。至此，8車道的連霍高速（陜西境）橫貫關(guān)中，串起渭南、西安、咸陽、寶雞4個(gè)國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，楊凌國家級(jí)農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和閻良國家級(jí)航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，“通道經(jīng)濟(jì)”的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
2015年12月8日，西咸北環(huán)線高速公路建成通車，標(biāo)志著省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。與以往建設(shè)不同的是，作為我國首條“大規(guī)模、多用途、新技術(shù)、低成本、高質(zhì)量”綜合利用建筑垃圾再生材料的高速公路，西咸北環(huán)線高速公路被交通運(yùn)輸部列為全國“生態(tài)環(huán)保示范工程”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全長(zhǎng)122公里的西咸北環(huán)線高速公路共計(jì)使用建筑垃圾600萬噸，恢復(fù)垃圾場(chǎng)占用土地3000畝，減少土地開挖面積1500余畝，節(jié)省生石灰17萬噸，節(jié)約燃煤3.2萬噸，減少二氧化碳排放量4000多萬立方米，填補(bǔ)了我國高速公路建設(shè)領(lǐng)域建筑垃圾再生綜合利用的空白。西咸北環(huán)線橫跨福銀、京昆、連霍、包茂等10條高速公路，把高陵裝備工業(yè)、閻良航空工業(yè)和臨潼現(xiàn)代工業(yè)三個(gè)組團(tuán)連成一線，西安東西南北各個(gè)方向的車輛不必再經(jīng)西安繞城高速進(jìn)行轉(zhuǎn)換，有效緩解了西安繞城高速的交通壓力，節(jié)省了運(yùn)輸車輛的通行成本。
三條路，如同三條舞動(dòng)的彩練，將陜北革命老區(qū)、陜南秦巴山區(qū)與關(guān)中城市集群更加緊密地聯(lián)系起來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性進(jìn)一步增強(qiáng)，為陜西經(jīng)濟(jì)增速位列全國第一方陣、經(jīng)濟(jì)總量躋身中等發(fā)達(dá)省份、人民生活水平持續(xù)提高提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。本文來源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版
