北京的軌道交通建設(shè)邁出新步伐 今年開工地鐵新線增到9條
2015-12-10
北京的軌道交通建設(shè)又將邁出一個(gè)新步伐。記者從上午召開的2015年全市軌道交通新開線路動員大會上獲悉，今年本市計(jì)劃開工建設(shè)的地鐵新線從年初公布的6條增加到9條。
據(jù)了解，今年計(jì)劃開工建設(shè)的9條地鐵新線路，包括新機(jī)場線、3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延線、機(jī)場線西延線、8號線三期南延和房山線北延，共計(jì)193.4公里。記者注意到，這比年初公布的開工計(jì)劃又多了3條既有線路的延長線，即機(jī)場線西延線、8號線三期南延和房山線北延。
這9條地鐵新線都是通過城市核心區(qū)的重點(diǎn)骨干線路，穿越東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、大興、昌平和亦莊等行政區(qū)，對緩解區(qū)域交通壓力有直接作用。比如，3號線一期可有效緩解東西向交通壓力，支持東壩、星火站等重點(diǎn)功能區(qū)和交通樞紐的建設(shè)；12號線主要沿北三環(huán)分布，服務(wù)于沿線重點(diǎn)功能區(qū)，能有效緩解現(xiàn)有的地鐵2號線和地鐵10號線客流壓力；17號線則是位于地鐵5號線東側(cè)的一條南北向骨干線路，能有效緩解目前5號線的客流壓力，支持未來科技城、CBD、朝陽港、亦莊新城等區(qū)域的發(fā)展；19號線一期則是南北向穿越中心城，途經(jīng)金融街，有利于緩解西二環(huán)的交通擁堵。
值得注意的是，在這9條線路中，3號線一期、12號線、17號線、19號線一期和新機(jī)場線等都是設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到或者超過100公里/小時(shí)的“地鐵快線”。尤其是新機(jī)場線，設(shè)計(jì)最大時(shí)速為160公里/小時(shí)，這個(gè)幾乎能比肩城際鐵路的速度，也是北京迄今最快的軌道交通線。這幾條“地鐵快線”，共同構(gòu)成了北京軌道交通大運(yùn)量的8A線網(wǎng)，建成后將成為交通動脈。這個(gè)8A線網(wǎng)，運(yùn)力能比6A線網(wǎng)提升30%。
記者上午從軌道建設(shè)公司了解到，8號線三期南延目前已經(jīng)進(jìn)場開工。至于機(jī)場線西延，快軌公司相關(guān)人員告訴記者，能確保在本月月底前進(jìn)常
