首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
十二五期間我省普通干線公路超限率下降到2%
2015-12-10
從2011年起,全省普通國省干線公路利用三年的時間,開展了全省路政管理標準化創(chuàng)建活動。到2014年年底,全省普通國省干線公路縣級公路管理機構(gòu)全面建設(shè)完成路政內(nèi)業(yè)管理標準化縣站和路政執(zhí)法標準化縣站創(chuàng)建工作;每個縣級公路管理機構(gòu)完成一條路域環(huán)境標準化路段的創(chuàng)建工作;9個公路超限檢測站完成標準化公路超限檢測站創(chuàng)建工作。全省各市縣公路管理機構(gòu)積極進取,不斷創(chuàng)新工作體系,完善政府主導、部門聯(lián)合、區(qū)域聯(lián)動的治超工作機制,強化治理措施,鞏固治理成果,推進標本兼治、就地卸載、信息抄告、倒查責任的治理措施,采取異地執(zhí)法、錯時巡查、信息共享、責任倒查、聯(lián)動治理等強有力方法,分階段開展全省共動、區(qū)域互動和省際聯(lián)動,全面推行國省干線公路路面聯(lián)動運行機制。通過不懈努力,全省各級公路管理機構(gòu)做到了六個到位;一是責任到位,領(lǐng)導包站點、包線路,強力推進干線公路和農(nóng)村公路治超工作。二是目標落實到位,全省普通干線公路超限車輛控制率控制在1.75%,道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn),公路及公路設(shè)施得到了有效保護。三是宣傳到位,通過扎實有效的宣傳,贏得了社會各界的理解和支持。四是管理到位,完善應(yīng)急預(yù)案,控制突發(fā)事件,確保治超工作規(guī)范有序運行。五是聯(lián)合執(zhí)法到位,通過公路路政與公安交警的聯(lián)合執(zhí)法,嚴厲打擊非法超限運輸車輛。六是監(jiān)督到位,通過各種形式的明察暗訪工作,發(fā)現(xiàn)和處理在執(zhí)法工作中發(fā)現(xiàn)的違紀、違規(guī)問題,各治超檢測站在站內(nèi)公示“五不準”和治超“十條禁令”,接受全社會的監(jiān)督。
“十二五期間,全省發(fā)生路政案件14.3萬起,查處14.3萬起,結(jié)案14.21萬起,路政案件查處率100%,結(jié)案率99.436%,檢查貨運車輛882.82萬臺次,認定超限車輛21.41萬臺次,卸載噸位26.07萬噸,超限率下降到2%。
(廳法規(guī)處供稿)
上一篇:
省港航局撫州分局深入開展廉政警示教育
下一篇:
我廳全面推進交通運輸安全生產(chǎn)風險試點工作
延伸閱讀:
·
李盛霖部署“十二五”交通運輸科技工作
·
安徽十二五末皖江將有九座大橋
·
新疆:三年內(nèi)消除國省干線危橋
·
明年瀏陽三條高速通車
·
武漢市將在“十二五”期間加大路橋投資
·
“十二五”:“適度超前”構(gòu)建綜合交通運輸體系
·
“十二五”:大橋飛渡港珠澳 打造一小時生活圈
·
“十二五”——交通運輸發(fā)展的關(guān)鍵期
·
“發(fā)燒”的高鐵該不該降溫
·
“十二五”前瞻:基本建成國家高速公路網(wǎng)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號