關(guān)天構(gòu)建以西安為支點(diǎn)的一軸三射快速城際交通網(wǎng)
2015-12-10
本報(bào)訊（記者楊耀青）國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，其中關(guān)中—天水地區(qū)將構(gòu)建以西安綜合交通樞紐為支點(diǎn)的“一軸三射”快速城際交通網(wǎng)絡(luò)。
綜合交通網(wǎng)是城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要支撐，是城鎮(zhèn)化空間形態(tài)的重要引導(dǎo)，是城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要前提。改革開放以來，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展迅速，初步形成了覆蓋全國(guó)的區(qū)際、城際、城市、城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了城鎮(zhèn)化地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。據(jù)了解，此次印發(fā)的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》范圍包括京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、關(guān)中—天水等，共計(jì)21個(gè)城鎮(zhèn)化地區(qū)，涵蓋215個(gè)城市。目前，人口和GDP分別約占全國(guó)的65%、90%。
《規(guī)劃》中提到，關(guān)中—天水地區(qū)是西北地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心，交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域包括西安、咸陽(yáng)、寶雞、銅川、渭南、商洛、天水等。未來應(yīng)構(gòu)建以徐蘭、包西、西成、大西、銀西、西武、西渝等軌道交通，滬陜（G40）、連霍（G30）、包茂（G65）、京昆（G5）、福銀（G70）、銀百（G69）、銀昆（G85）等高速公路為骨干，G108、G210、G211、G242、G244、G310、G312、G342等國(guó)道為基礎(chǔ)，西安綜合交通樞紐為支點(diǎn)的“一軸三射”快速城際交通網(wǎng)絡(luò)。至2020年，城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程約1100公里（其中，利用路網(wǎng)鐵路700公里，新建城際鐵路410公里），覆蓋近90%的節(jié)點(diǎn)城市（7個(gè)）和70%左右的縣（市）；新建和改擴(kuò)建國(guó)家高速公路約520公里。建成西安城市軌道交通網(wǎng)，建設(shè)大西安地區(qū)市域（郊）鐵路。
關(guān)天地區(qū)規(guī)劃重點(diǎn)工程三大部分：鐵路、公路、樞紐
本報(bào)訊（記者楊耀青）根據(jù)《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，關(guān)中—天水地區(qū)規(guī)劃重點(diǎn)工程包括鐵路、公路、樞紐三大部分。
鐵路領(lǐng)域包括：建設(shè)西安至武漢、西安至重慶、銀川至西安高鐵和天水至哈達(dá)鋪等鐵路；建設(shè)西安北至銅川（印臺(tái)）、咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)至法門寺、西安至法門寺、閻良至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)等城際鐵路。
公路領(lǐng)域包括：建設(shè)G3511合陽(yáng)至銅川、旬邑至鳳翔段，G85寶雞至坪坎段，G8513平?jīng)觯ㄈA亭）至天水段等國(guó)家高速公路。
在樞紐領(lǐng)域，鐵路樞紐包括：建設(shè)西安北站、西安站、新西安南站、西安阿房宮站；機(jī)場(chǎng)樞紐包括：改擴(kuò)建西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，研究遷建天水機(jī)常
作者：楊耀青
本文來源：西安日?qǐng)?bào)
