“現(xiàn)代有軌電車(chē)”將成為城市交通骨干
2015-12-10
《樂(lè)山市城市綜合交通體系規(guī)劃》正式出臺(tái)
本報(bào)訊（記者陳君劉若辰）樂(lè)山將形成以“現(xiàn)代有軌電車(chē)”為骨干的、內(nèi)外結(jié)合的多樣化公交網(wǎng)絡(luò)，預(yù)留遠(yuǎn)景輕軌系統(tǒng)建設(shè)。規(guī)劃8條有軌電車(chē)線路，形成以老城（樂(lè)山港老港）、樂(lè)山站、蘇稽、高新區(qū)為核心的放射形態(tài)。12月8日，《樂(lè)山市城市綜合交通體系規(guī)劃》（下稱(chēng)《規(guī)劃》）正式公布，近期建設(shè)以緩解主城區(qū)交通擁堵、加快城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)交通需求管理為重點(diǎn)。
根據(jù)《規(guī)劃》，樂(lè)山近期交通建設(shè)包括立體人行天橋38座、新建及改擴(kuò)建公路客運(yùn)站8處、新建及改擴(kuò)建城市橋梁共22座等。有軌電車(chē)將成為樂(lè)山城市交通骨干，形成“市中區(qū)環(huán)路+放射網(wǎng)絡(luò)+半環(huán)形聯(lián)絡(luò)線”快速路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，形成“十橫十縱”的城市主干路網(wǎng)格局，構(gòu)建以“現(xiàn)代有軌電車(chē)”為骨干、常規(guī)公交為基儲(chǔ)出租車(chē)為補(bǔ)充，預(yù)留遠(yuǎn)景輕軌建設(shè)條件，內(nèi)外結(jié)合的多樣化公交網(wǎng)絡(luò)。
市域交通規(guī)劃中，岷江航電成為水運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃重要內(nèi)容。樂(lè)山將形成“三縱、兩橫、兩中心”鐵路網(wǎng)布局，構(gòu)建國(guó)家級(jí)、省級(jí)市際和市級(jí)交通高速公路三級(jí)高速公路體系，形成“五縱、六橫、一環(huán)、十射線”市域干線公路網(wǎng)，規(guī)劃新建樂(lè)山軍民共用機(jī)場(chǎng)和恢復(fù)使用夾江軍用機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃建設(shè)老木孔、東風(fēng)巖、犍為和龍溪口四個(gè)航電樞紐以及樂(lè)山港區(qū)。
以“完善樂(lè)山市對(duì)外交通聯(lián)系，改善城市建成區(qū)道路交通環(huán)境，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式”為目標(biāo)，該《規(guī)劃》是與《樂(lè)山市城市總體規(guī)劃（2011-2030）》相配套、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市綜合交通體系規(guī)劃。樂(lè)山將在“全域、立體、旅游、綠色”的交通發(fā)展理念下，以“公交、慢行優(yōu)先”為指導(dǎo)思想，以“提升綜合交通運(yùn)輸水平”為目標(biāo)，加強(qiáng)城市交通與區(qū)域綜合交通體系的協(xié)調(diào)和融合；完善城市道路交通系統(tǒng)，與城市空間拓展相協(xié)調(diào)；以公共交通為主導(dǎo)，構(gòu)建合理的城市交通結(jié)構(gòu)，推動(dòng)TOD的發(fā)展模式；提升旅游交通運(yùn)輸水平，創(chuàng)造便捷流暢的國(guó)際旅游目的地交通條件；構(gòu)筑航空、鐵路、公路、航運(yùn)以及城市交通系統(tǒng)有機(jī)銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)模式，發(fā)揮川南地區(qū)綜合交通樞紐的功能。
據(jù)了解，該《規(guī)劃》近期建設(shè)年限為2020年，2030年以后為遠(yuǎn)景規(guī)劃。
作者：陳君劉若辰
本文來(lái)源：四川在線-四川日?qǐng)?bào)
