中國高鐵“走出去”西安“智造”添動(dòng)力
2015-12-10
記者仲智
高鐵，代表著中國裝備制造的能力和水平，在世界舞臺綻放出絢麗的風(fēng)采。從中俄簽訂“莫斯科－喀山－葉卡捷琳堡”高鐵協(xié)議，到收獲雅加達(dá)至萬隆高鐵項(xiàng)目，再到中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共乘和諧號，中國高鐵在激烈的國際市場競爭中初露鋒芒。
在高鐵裝備制造這個(gè)龐大的工業(yè)領(lǐng)域內(nèi),西安經(jīng)開區(qū)形成了以中國中車為龍頭、世界500強(qiáng)為引領(lǐng)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)為支撐的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，匯聚20多家企業(yè)，提供電力電子器件、變流器、供電裝置、列車臨控裝置、網(wǎng)絡(luò)控制、牽引電機(jī)、信號設(shè)備、軌道檢測系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，讓西安“智造”伴隨著中國高鐵駛向全球。
“龍頭旗幟”高高飄揚(yáng)
10月22日，位于經(jīng)開區(qū)鳳城十二路的中國中車永濟(jì)電機(jī)研發(fā)中心傳來喜訊——該企業(yè)獨(dú)立創(chuàng)造的我國最高等級6500V/200AIGBT模塊通過專家評審并召開發(fā)布會。
“中車永濟(jì)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)6500V/200A的IGBT模塊，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，打破了國外壟斷，降低中國鐵路機(jī)車IGBT的供貨風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)了中國電力電子核心器件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐?！敝袊茖W(xué)院院士鄒世昌對該產(chǎn)品給予了高度評價(jià)。他認(rèn)為，該產(chǎn)品為中國以鐵路機(jī)車為代表的軌道交通裝備及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)勁的“中國芯”。
作為新一代電力半導(dǎo)體器件，IGBT模塊是世界公認(rèn)的電力電子第三次技術(shù)革命的代表產(chǎn)品，是高鐵列車和大功率機(jī)車中最核心的部件之一。多年來，我國高鐵或大功率機(jī)車采用的IGBT模塊一直依靠進(jìn)口，使用成本高、采購周期長、技術(shù)依賴性強(qiáng)，成為高鐵生產(chǎn)提質(zhì)增效的瓶頸制約。
隨著永濟(jì)電機(jī)公司具有完全自主產(chǎn)權(quán)IGBT模塊誕生，經(jīng)過3萬余公里試運(yùn)行，有力推動(dòng)中國高鐵和大功率機(jī)車核心技術(shù)的完全自主化。該產(chǎn)品批量化生產(chǎn)后，將廣泛應(yīng)用于高鐵和大功率機(jī)車，還有助于船舶、航空航天、核電風(fēng)電等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“IGBT芯片—IGBT模塊—牽引傳動(dòng)系統(tǒng)”的全鏈條自主化，使“中國芯”在世界上具有更大的技術(shù)發(fā)言權(quán)。
同時(shí)，2015中國國際軌道交通展覽會上，中車永濟(jì)電機(jī)西安基地完全自主研發(fā)制造的350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)，引來國內(nèi)外客商的關(guān)注。該系統(tǒng)是“中國標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車組的動(dòng)力之源，被業(yè)內(nèi)稱為“高鐵之心”，標(biāo)志著永濟(jì)電機(jī)實(shí)現(xiàn)了中國高速動(dòng)車組核心技術(shù)百分百“中國智造”。
創(chuàng)新為引領(lǐng)、科技為驅(qū)動(dòng)，中國中車永濟(jì)電機(jī)西安基地在經(jīng)開區(qū)投資發(fā)展以來，先后設(shè)立了軌道交通和風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域的6家公司。其中，軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)品覆蓋中國鐵路11種型號高速動(dòng)車組、7種型號大功率電力機(jī)車和多型內(nèi)燃機(jī)車，已成為中國鐵路電傳動(dòng)系統(tǒng)主要供應(yīng)商。據(jù)悉，在前期投資基礎(chǔ)上，中國中車集團(tuán)還將在經(jīng)開區(qū)增資50億元，建設(shè)電力電子產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，把技術(shù)含量高、市場競爭力強(qiáng)的電力電子產(chǎn)品引入西安生產(chǎn)制造，強(qiáng)力助推中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略。
“產(chǎn)業(yè)巨擘”匯聚經(jīng)開
在經(jīng)開區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群里，不僅有中國中車集團(tuán)的異軍突起，更有多家世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目和行業(yè)龍頭企業(yè)的百花齊放，營造出經(jīng)開區(qū)科技成果頻出、產(chǎn)品門類齊備、產(chǎn)業(yè)配套密切的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。
9月初，法國駐華大使顧山率領(lǐng)12家法國企業(yè)和法中工商會代表在陜考察期間，專程來到西安經(jīng)開區(qū)參觀剛剛落成的中法高鐵技術(shù)（西安）有限公司生產(chǎn)基地，并對企業(yè)給予了極高評價(jià)。顧山表示：“法國高鐵技術(shù)創(chuàng)造了商務(wù)列車世界最快速度的記錄，我認(rèn)為法國和陜西在很多領(lǐng)域都有很大合作前景”。
中法高鐵技術(shù)（西安）有限公司是由世界500強(qiáng)法國鐵路公司、法國歐亞集團(tuán)、陜西萬里達(dá)鐵路技術(shù)有限公司在西安經(jīng)開區(qū)成立的合資企業(yè)。作為法國鐵路公司進(jìn)入中國的第一個(gè)項(xiàng)目，企業(yè)從簽約到建成投產(chǎn)僅用18個(gè)月，體現(xiàn)了“高鐵速度和效率”。該企業(yè)全面引進(jìn)法國鐵路制造技術(shù)，主要生產(chǎn)高鐵接觸網(wǎng)、高鐵公務(wù)通訊設(shè)備等軌道交通裝備，有力推進(jìn)了法國和中國高鐵技術(shù)的技術(shù)融合與再創(chuàng)新。
另外，日立永濟(jì)電氣設(shè)備有限公司是由世界500強(qiáng)日立制作所與中車永濟(jì)公司合資成立，主要生產(chǎn)高鐵變流裝置、動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、動(dòng)車組空調(diào)、換氣裝置等高鐵動(dòng)車組核心零部件，年產(chǎn)值10億元。該公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于京滬高鐵、蘭新高鐵等國內(nèi)主要高速鐵路及動(dòng)車線路，并伴隨中國動(dòng)車組走出國門，進(jìn)入了英國、越南市常
西安阿爾斯通電氣設(shè)備有限公司是由法國阿爾斯通集團(tuán)與中車永濟(jì)電機(jī)共同成立，引進(jìn)了阿爾斯通先進(jìn)技術(shù)，主要生產(chǎn)和銷售動(dòng)車組用牽引電機(jī),輔助電機(jī)、變壓器電泵及其配套產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)高鐵、地鐵線路，并返銷至歐洲、亞太市常
西安西門子信號有限公司是由德國西門子集團(tuán)于1995年在經(jīng)開區(qū)設(shè)立，引進(jìn)德國先進(jìn)的鐵路通信技術(shù)，主要從事包括高鐵、城市地鐵、輕軌等領(lǐng)域交通信號產(chǎn)品及其系統(tǒng)軟、硬件開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，成為國內(nèi)外鐵路建設(shè)的重要供貨商。
在中國中車和世界500強(qiáng)企業(yè)的引領(lǐng)下，西安經(jīng)開區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)通過積極探索與自主創(chuàng)新，拉近了與世界的距離，實(shí)現(xiàn)了同最先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的融合，讓“西安智造”為中國高鐵“走出去”提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，正在抓緊編制的西安經(jīng)開區(qū)“十三五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，已明確將軌道交通作為支柱產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)參與國際競爭，開拓海外市場，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。預(yù)計(jì)到“十三五”末，西安經(jīng)開區(qū)軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到200億元。
作者：仲智
本文來源：西安日報(bào)
